Si hay un tipo de moto que dominan los Yankees como nadie, sin duda, son las grandes cruiser. Motos Custom abarrotadas de accesorios, que las convierten en máquinas casi perfectas para cruzar el mundo. Y decimos casi perfectas, porque su característica configuración, hace que algunas carreteras europeas se les atraganten. Pero no es un problema, no son motos para viajar con el puño roscado a tope, se disfrutan de otra manera, aunque eso no quiere decir que no se pueda ir rápido con ellas. Son monturas para trazados abiertos y distancias largas.

Por eso, el tremendo aspecto de la Indian Pursuit, recién presentada, nos hace pensar en jornadas interminables cruzando el país, de punta a punta, disfrutando de su poderoso V-Twin, de la protección de su enorme escudo anclado al chasis y por supuesto, de todas las sensaciones que ofrece la conducción de una motocicleta. Porque seamos sinceros, uno de los principales argumentos de este tan querido vehículo , tiene que ver con las sensaciones.

Y las sensaciones comienzan con la vista, el primero de los sentidos que se verá atrapado por las formas de la nueva Indian Pursuit. Formas que no permiten confusión ninguna, es una Indian de pies a cabeza, con su particular estilo y marcada personalidad. Un logro que debemos destacar, porque en el mundillo custom/cruiser, el diseño y el estilo hacen complicado, en ocasiones, ser original y diferente. Victory logró esa diferencia y también lo ha conseguido Indian.

Enorme motor de 1.800 centímetros cúbicos y 121 CV

Las cruiser, como las custom (pues tienen muchas cosas en común), tienen una personalidad muy marcada por su motor y en el caso de la nueva Indian Pursuit no es diferente. La americana monta un enorme V2 de 1.768 centímetros cúbicos refrigerado por líquido, capaz de entregar 121 CV a 3.800 revoluciones, alcanzando además un par de 178 Nm. Con un motor como este, podrá circular a 40 km/h en sexta a punta de gas.

Se trata de un motor muy actual, con cuatro válvulas por cilindro, árboles de levas en cabeza y un sistema llamado PowerPlus que mejora la finura de funcionamiento a bajas revoluciones. Monta embrague asistido y tres programas para modificar el mapa del acelerador: Rain, Standar y Sport.

El motor es el conocido Powerplus 108 que la marca presentó en 2019, un propulsor que también emplean otros modelos de la firma como la Indian Challenger. Su denominación de “PowerPlus” es un homenaje a al modelo fabricado entre 1916 y 1924 y según comentó en su momento Steve Menneto, CEO de Indian Motorcycle, “se gastaron innumerables horas en diseño, desarrollo y pruebas, para garantizar que sea el mejor V-twing refrigerado por líquido jamás desarrollado”.

Más de 400 kilos de peso

La Indian Pursuit es una moto muy pesada, en realidad como cualquier motocicleta de su estilo, alcanzando los 416 kilos en lleno. Aún así, la firma yankee ha hecho lo posible por mantener el peso controlado, empleando fundición de aluminio para el chasis por ejemplo. El problema del peso, no obstante, procede del equipamiento, pues no falta de nada. Incorpora el sistema Smart Lean, que ayuda a mantener el control mediante la utilización del sistema IMU de Bosch, que incorpora un control de tracción con función en curva. El ABS también tiene función en curva. La instrumentación añade una pantalla táctil de siete pulgadas compatible con guantes, que funciona con el sistema Command y que tiene compatibilidad con Apple CarPlay. Y por poner otro ejemplo, la suspensión trasera tiene precarga de accionamiento eléctrico firmada por FOX.

Evidentemente, el nuevo carenado anclado al chasis también colabora en añadir peso al conjunto, así como los carenados inferiores, las maletas o la pantalla regulable. Sin embargo, ¿qué sería de una cruiser sin todos estos elementos? Pues una custom “sin más” y la Pursuit lo que busca es ofrecer es turismo de alto vueltos con estilo y personalidad.

Dos versiones disponibles

La Indian Pursuit ya está disponible en las tiendas, pero no es barata. Se ofrece en dos versiones: Limited y Dark Horse, con dos colores para el acabado Limited y tres para el Dark Horse. El precio de salida de la Indian Pursuit es de 35.690 euros.

• Indian Pursuit Limited Black Metallic: 35.690 euros
• Indian Pursuit Limited Alumina Jade: 37.240 euros
• Indian Pursuit Dark Horse Black Smoke: 35.940 euros
• Indian Pursuit Dark Horse Silver Quartz Smoke: 36.240 euros
• Indian Pursuit Dark Horse Quartz Gray: 37.040 euros

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