Si cerramos los ojos y pensamos en una Ducati Monster, ¿cuál es la primera imagen que nos viene a la mente? Efectivamente, una naked en la que el chasis tubular tipo trellis cobra un gran protagonismo. Pero esta histórica moto podría cambiar para siempre de cara a la Ducati Monster 2021, con un chasis de aluminio tomado directamente de la Panigale V2.

Las fotos fueron publicados por los compañeros de Ride Apart (ahí las podéis ver), y muestran una naked de Borgo Panigale muy similar a lo que podríamos esperar de una Monster, si no llega a ser porque no tiene su clásico chasis. Ahora parece una más del montón, como por ejemplo una BMW F 900 R.

Desde que en 1992, Miguel Angel Galluzzi dibujase las líneas maestras de la primera Ducati Monster, han sucedido un montón de cambios pero en esencia seguía siendo la misma moto. Pero ya las últimas Monster pasaron a usar un chasis mixto. Otro cambio importante ha sido el motor, siempre refrigerado por aire pero ya en los Testastretta 821 y 1200 se pasó a la refrigeración líquida, quedando únicamente el Desmodue 797 como el único original y de aire.

Ahora el concepto Panigale V2 se desnuda para la Monster. Podríamos pensar que se trata de la hermana pequeña de la deportiva, y así crear una Ducati Streetfighter V2 (confirmada por Domenicali) menos exigente que la Streetfighter V4, pero el uso de un basculante normal y monobrazo hace que pensemos que no se trata de esa versión. Demasiados cambios para una moto que, por tradición, no deja de ser una deportiva desnuda y con manillar de una pieza.

De ser así, con la Ducati Monster 2021 pasaremos de un antes a un después. Una tradición que poco a poco se va perdiendo (la primera fue la Panigale que abandonó el chasis de las 888-916 y siguientes), y en la que únicamente KTM parece mantenerse fiel, tanto en carretera como en competición (sus motos de Moto3, Moto2 y MotoGP usan chasis tubulares).

Seguro que irá mucho mejor en todos los aspectos pero ya no será il Mostro, ese que el 2018 cumplió 25 años convirtiéndose así en el modelo más longevo de la fábrica italiana.