Filtrada la Suzuki Hayabusa 2021 antes de su presentación

Filtrada la Suzuki Hayabusa 2021 antes de su presentación

Luces y sombras para una de las motos más icónicas de Hamamatsu


Tiempo de lectura: 2 min.

Este viernes, la Suzuki Hayabusa 2021 será presentada en sociedad. Será a través de un salón virtual, algo que se ha empezado a extender debido a la situación actual y, todo hay que decirlo, porque las marcas se ahorran mucho dinero en marketing. El primer teaser en forma de vídeo lo pudimos ver hace unos días, pero ahora se ha filtrado el metraje, con lo que podemos ver al completo la ¿nueva? Hayabusa.

Como os contamos hace un par de días, Suzuki parece llevar su propio ritmo de desarrollo. Pero ni es la liebre ni la tortuga, sino uno de los animales que animan el enfrentamiento desde la orilla del camino. No se puede decir que haya inundado el mercado de novedades (la V-Strom 1050 XT, V-Strom 650 y la SV 650 no han cambiado), y mucho nos tememos que la Hayabusa tampoco llega como para decir: paren las rotativas, que aquí estoy yo.

Si dejamos a un lado el aspecto exterior (que personalmente no parece el más acertado estéticamente, aunque aerodinámicamente sea la caña), no hay grandes innovaciones. Sigue la llave en la tija (Harley-Davidson lleva más de diez años ofreciendo arranque sin llave), un cuadro de instrumentación analógico con una pantalla central que cambia de LCD a TFT, y poco más que contar. Y si por fuera no hay cambios, siendo esto lo que más impacta al posible cliente, no esperamos que internamente tenga un motor híper sofisticado o tecnología revolucionaria.

Es pronto para hacer un juicio de valor. Todo lo anterior lo podemos considerar, como en el anuncio de Aquarius, prejuicios nacidos a partir de la experiencia y unas pocas imágenes. Pero parece que Suzuki no acaba de encontrar su identidad propia, o su hueco en el mercado. Honda se hincha a vender motos aunque no sean las más pasionales, Kawasaki rompió el mercado con la Z, al igual que Yamaha con las MT o la TMAX.

Parecía que Suzuki podría escoger un camino que nadie usa: una apuesta retro-moderna. Pero la Katana o la V-Strom se han quedado a medio camino. No son ni modernas ni retro. Y otros modelos, como las GSR, parecen ya nacer viejas o desfasadas. La travesía por el desierto ya dura demasiado. Y la Suzuki Hayabusa 2021, por muy rápido que vaya, no creo que la haga más corta.

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