Fin de Sanglas, inicio de Yamaha España A finales de los años setenta Sanglas entró en contacto con Yamaha y, a partir de ahí, acabó fagocitada en cuestión de una década. 0 25/11/2023 Miguel Sánchez Reportajes, Retro
Una curiosa externalización, el modelo productivo de Sanglas La situación de la industria auxiliar en la España de los años cincuenta era realmente difícil; por ello Sanglas decidió buscar su propio camino. 0 25/7/2023 Miguel Sánchez Reportajes, Retro 2
Sanglas y el aluminio, una historia de búsqueda y adaptación La situación de España durante la posguerra propició situaciones tan singulares como la forma en la que Sanglas se suministraba de aluminio. 0 8/7/2023 Miguel Sánchez Curiosidades, Reportajes, Retro, Sanglas 2
Moto del día: Sanglas 500 S2 V5 Con su cambio de cinco velocidades, la Sanglas 500 S2 V5 garantizaba una cierta cuota de mercado en el extranjero 0 4/3/2023 Miguel Sánchez 251 a 500 cc, Clásicas, Moto del día, Otras marcas, Sport turismo
Moto del día: Rovena 325 En la historia de Sanglas, representó un nicho de mercado en el que sólo sobrevivió tres años antes de ser sepultada por las Sport Turismo 0 3/3/2023 Miguel Sánchez 251 a 500 cc, Clásicas, Moto del día, Otras marcas 2
Moto del día: Sanglas Militar Este prototipo cuenta una de las historias más curiosas en la trayectoria de Sanglas 0 12/2/2023 Miguel Sánchez 251 a 500 cc, Clásicas, Moto del día, Sanglas 3
Moto del día: Sanglas 400 La moto más peligrosa de los 70 en España 3 13/3/2019 Luis Blázquez 251 a 500 cc, Carné A, Clásicas, Moto del día, Otras marcas 9