Quien iba a decirle a Jules de Their y Henri Langlois Van Ophem cuando, allá por 1920 dibujaron un trazado de algo más de 14 kilómetros de longitud aprovechando las carreteras de los alrededores de Spa Francorchamps, Malmedy y Stavelot en Lieja (Bélgica), que un siglo después iban a seguir disputándose carreras. El trazado es más corto y ha sido modificado a medida que las prestaciones de los vehículos aumentaba, pero sigue siendo uno de los trazados más amados por los pilotos. Y que mejor que celebrar este centenario con una edición muy especial de una moto mítica como la Fireblade. Nace así la Honda CBR 1000 RR-R ‘Spa 100’, una edición limitada creada para maximizar su eficacia en los circuitos.

La Fireblade es una de las sagas más míticas, cuya última evolución es la Honda CBR 1000 RR-R. Y sobre esta base, el especialista de DG Sport Competition ha creado una moto en la que se materializa toda su experiencia en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Un modelo del que solo se fabricarán 10 unidades, “armada hasta los dientes” y que seguro que colma de satisfacción aquellos afortunados que puedan hacerse con una de ellas.

“Esta edición limitada de la CBR 1000 ‘Spa 100’ tendrá una producción restringida de solo 10 modelos“, comentó Christian Jupsin en nombre de DG Sport. “Y la fabricación de estas máquinas estará en manos de Mario Kupper, quien, antes de convertirse en director técnico del Team Viltaïs Experiences en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIM, fue el creador de la creación del departamento de competición de DG Sport. Entre su historial de logros; victorias de clase en las 24 Horas de Moto, el Bol d’Or y las 8 Horas de Doha, como también durante el Tourist Trophy, el Campeonato del Mundo de Stockport y el EWC. En pocas palabras, toda una referencia …”

Sin duda estamos hablando de una preparación hecha por gente que sabe lo que se tiene entre manos, y no ha salido de un taller cualquiera. Si nos quedamos en las prestaciones puras, son 217 CV para 201 kilos con todos los llenos. Para ello se ha instalado un nuevo carenado de fibra, depósito, y guardabarros, todos ellos manteniendo los colores originales de guerra de HRC: rojo, blanco y azul.

Pero aunque eso es lo que se ve, lo verdaderamente importante es lo que no se aprecia a simple vista. Hablamos de una horquilla con cartucho Öhlins, amortiguador trasero TTX también de la marca sueca, amortiguador de dirección, bomba de freno delantera Brembo Corsacorta, eliminación del sistema de ABS, ECU con mapeo oficial de HRC, filtro, escape Arrow, protecciones en fibra de carbono, kit de transmisión AFAM, etc.

En la mayoría de sitios que fijamos nuestra vista, vemos algún detalle que nos llama la atención. Y aunque por desgracia mucho nos tememos que no podremos ver lo bien que va una de estas unidades en circuito (con su correspondiente tija especial numerada como X de 10), nos quedamos con las declaraciones de Grégory Fastré. Por si no lo conocéis, es piloto de Honda en el Mundial de Endurance y ha sido cuarto absoluto en la pasada edición de la Bol d’Or y segundo en Superstock.

“El diseño ergonómico de la motocicleta la hace muy cómoda, con un chasis fácil y por lo tanto, accesible para todos. La velocidad máxima es impresionante, lo que permitiría con un motor de serie, en la recta de Mistral del circuito Paul Ricard, rivalizar con las motos preparadas y superar ¡una velocidad máxima de 340 km / h! Y para colmo en mi opinión, esta Honda CBR 1000 RR-R ‘Spa 100’ es absolutamente hermosa …”

Por si todo lo anterior no fuera suficiente, la Honda CBR 1000 RR-R ‘Spa 100’ se entregará al cliente con el motor perfectamente rodado en un banco de pruebas. Y además, en una jornada de pruebas en circuito en presencia de Mario Kupper, quien asesorará al propietario sobre la mejor puesta a punto. Y sí, todo esto tiene un precio pero quizás no tan elevado como podríamos pensar: 29.000 euros + IVA. Nada mal para una moto muy especial, de la que solamente habrá diez y con una preparación y un gusto exquisito por los detalles. Si quieres una, corre que vuelan: [email protected].

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