Moto del día: Denzel Cafe Racer

Moto del día: Denzel Cafe Racer

Tradición y futuro juntos de la mano


Tiempo de lectura: 2 min.

La moto del día de hoy mezcla dos de las cosas que más busca la clientela y la industria a día de hoy: que guste a través de un diseño retro y que tenga las vistas puestas al futuro. La Denzel Cafe Racer es una moto eléctrica diseñada en Barcelona por el español Pablo Beranoff y fabricada en China bajo la empresa East Gem, que se puede encargar por 4.200 euros desde comienzos de año. Es un proyecto de financiación colectiva, es decir, crowdfunding, se adelanta el dinero, la moto va después.

A pesar de que Baranoff no cuenta con mucha experiencia -dicho por él mismo-, el diseñador nos ofrece una moto cuya base de partida es una Honda de 125 cc y que toma elementos de diseño inspirados en otros modelos de carácter clásico. Vamos, una versión eléctrica que mantiene el espíritu café racer. Y es que, hoy en día, las motos eléctricas o son scooters, o son motos de carretera donde la estética parece no ser un factor primordial en su diseño.

A nivel técnico, la batería de iones de litio está firmada por Panasonic y cuenta con una capacidad de 3,74 kWh y una potencia máxima de 7,5 kW, unos 10 CV. Con una sola recarga puede recorrer hasta 120 kilómetros y alcanzar una velocidad máxima de 95 km/h. Cuenta con freno regenerativo y una pantalla digital sobre el “depósito” con la información necesaria sobre el estado de las baterías y nuestra autonomía.

Denzel Cafe Racer

Existe en opción una batería de menor capacidad, con 35 Ah en vez de 52 Ah. Como puede apreciarse en Facebook, la Denzel Cafe Racer todavía se encuentra en periodo de desarrollo y validación, no se fabrica en serie todavía.

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Sobre mí

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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LoseJuis
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LoseJuis

Chulísima, preciosa.

Yo imagino en uno años a los chavales con los ciclomotores eléctricos “trucandolos” igual que se hacía antes pero con la nueva tecnologia: en vez de quitandole los topes, poniendo carburadores mas grandes, cambios de chiclés etc, pues regramandolas desde los móviles vía bluetooth, cables más gordos para que aguanten mas corriente, disipadores más grandes para que refrigere mejor, incluso imprimiendo piezas en 3D.
“lo mismo que antes, pero diferente”.

Un saludo!


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Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

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Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto, la charla sería de órdago.

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Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

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Sinceramente, el "bicho" de las motos me picó ya siendo adulto y desde entonces no he parado de disfrutar una y otra vez hasta que lo he convertido en parte de mi profesión. Tan pronto te hago una sesión de fotos que te destripo un motor o te transformo una moto en cafe racer. Las motos son mi pasión y me encanta todo lo que les rodea