Solo existe una moto en el mundo en la que antes de irte puedes soltar la frase de: “Volveré“. O incluso “Sayonara, baby“. Este icónico modelo casi no necesita presentación, y forma además parte de la historia del cine. Y este año se celebran los 30 años desde que fue presentada por primera vez así que era una ocasión perfecta para hacerle un homenaje por todo lo alto en formato edición especial. Saludemos a la nueva Harley-Davidson Fat Boy 30th Anniversary.

La Harley-Davidson Fat Boy fue presentada por primera vez en 1989. Su comercialización arrancó un año después, en 1990. Fue diseñada por dos reputados y legendarios estilistas de la marca, Willie G. Davidson y Louie Netz. La intención fue crear una motocicleta que combinase los rasgos clásicos de la marca (se inspiró en la Hydra Glide de 1949) junto a un look monolítico, como si hubiese sido mecanizado a partir de un bloque.

El acabado monocromático en color Fine Silver Metallic, el chasis a juego y sobre todo las llantas lenticulares en aluminio con la rueda trasera expuesta gracias al uso del chasis Softail (que busca una estética hard-tail, es decir, simulando la ausencia de suspensión trasera) consiguieron el efecto buscado. Por supuesto el ancho neumáticos delantero, la carcasa que rodeaba el faro de siete pulgadas y el logotipo alado del depósito pusieron la guinda del pastel.

Y entonces fue cuando la moto se convirtió en un icono tras aparecer en 1991 en la película “Terminator 2: el juicio final”. La persecución a lomos de la Harley-Davidson Fat Boy es una de las secuencias más espectaculares y recordadas de la historia del cine.

Por cierto, ¿alguna vez os habéis preguntado el porqué del nombre Fat Boy? Pues aunque podamos pensar lo contrario no hay nada glamuroso tras ello. Simplemente un acierto en marketing. Willie G. Davidson explica en su libro “100 años de Harley-Davidson” cómo surgió el llamar gordita a este modelo:

“Probablemente os habréis preguntado cómo se nos ocurrió un nombre como Fat Boy para una moto, y he oído muchas historias sobre esto, casi todas ellas falsas. Esta es la verdadera historia: es difícil encontrar nombres que sean populares en la calle. Siempre tenemos que preguntarnos: ¿Cómo va a llamar la calle a esto?; y trabajar a partir de ahí. Buscábamos algo inusual e incluso un poco irreverente, porque hay algo genial en hacer broma con tus productos de vez en cuando. Para mí, y para muchos otros que la habían visto, la moto tenía un aspecto muy gordo. Así que a la gente de marketing se le ocurrió el nombre Fat Boy, y la calle lo adoptó con naturalidad.”

La última renovación de la Harley-Davidson Fat Boy llegó en 2018 y sobre esta base es la que se ha desarrollado la nueva Harley-Davidson Fat Boy 30th Anniversary. Incorpora el motor V-Twin 114 V Milwaukee-Eight, el más potente que se puede montar en la plataforma Softail. Esta fue elegida desde un principio, como decíamos, por mantener el aspecto hard-tail trasero aunque en este caso cuenta con un amortiguador helicoidal bajo el asiento con mando de ajuste remoto para adaptarse al peso del piloto.

Esta edición limitada solo dispone de una opción de color denominado Vivid Black. El oscurecimiento es total incluyendo las llantas Lakester de fundición de aluminio en negro satinado con detalles mecanizados. La única nota de color son los acabados en bronce que encontramos, por ejemplo, en las cubiertas de los balancines del motor. Este cuenta con las tapas del cárter en negro brillante y el escape se termina en tono Ónix negro, un acabado en pintura con deposición física de vapor que bajo luz brillante permite revelar el cromo subyacente.

La carcasa del faro LED, el manillar y los mandos también están acabados en tono Vivid Black. Esta Fat Boy 30th Annniversary incluye un nuevo logotipo Waterslide en tono bronce sobre el depósito. Aquí también encontramos la placa conmemorativa que nos desvela qué unidad de las 2.500 que se fabricarán estamos contemplando.

El precio base de la nueva Harley-Davidson Fat Boy 30th Anniversary arranca en los 27.900 euros.