Cuantas veces se podrá escuchar aquello de “las 125 ya no son como antes”, o “la 125 de ahora no valen para nada, no corren”. Comentarios que, como ocurre muchas veces, solo se quedan en la superficie. Las actuales motos de 125 centímetros cúbicos son, tecnológicamente hablando, mucho más avanzadas que las antiguas, gastan menos, son plenamente usables en el día a día sin tener que estar pendiente de un mantenimiento exhaustivo y además, cada día tienen más y mejores integrantes. Puede que no sean tan emocionantes y rápidas como antes, pero se puede tener motos como la Macbor Montana XR1 125, toda una trail, maletas incluidas, con la que darte la vuelta al mundo si así lo deseas.

Antes no había opciones como esta, quizá una Suzuki DR 125, con su motor de 12 CV o bien, una Honda XLR 125, que rendía igual cifra de potencia, podrían haber servido para un objetivo similar, pero ni de lejos tenían la técnica de la Macbor, ni tampoco estaban pensadas para cruzarse el mundo. ¿Podrían tener más potencia las 125? Sí, podrían, sobre todo, para poder rodar por autopista sin que te pasen por encima los autobuses, pero posiblemente superarían los 15 CV.

El caso es que las motos de 125 actuales son más que interesantes y la nueva Macbor Montaba XR1 125 es un claro ejemplo. Además, hablamos de una moto diseñada íntegramente en Barcelona y a simple vista, adopta todas las tendencias estilísticas del segmento trail. Por supuesto, también cuenta con tecnología LED para el equipo de iluminación, una ergonomía estudiada al detalle –con un asiento a 780 milímetros del suelo– y un peso en seco de 160 kilos, soportados por una horquilla invertida con barras de 37 milímetros y 120 milímetros de recorrido, y por un amortiguador trasero con bieletas con 48 milímetros y ajustable en precarga.

Para darle vida se ha escogido un monocilíndrico de 12,6 CV a 9,500 revoluciones y 9,6 Nm de par a 5.500 revoluciones, unido a una caja de cambios de seis relaciones y capaz de lanzar todo el conjunto, según homologa la marca, hasta los 115 km/h, velocidad que, todo sea dicho, no está mal.

El precio de esta interesante trail para carnet A1 o para quienes estén en posesión del carnet B con al menos tres años de antigüedad, es de 3.799 euros, un precio que incluye el juego de maletas que se ven en las fotos –top case con 35 litros, maleta izquierda con 20 litros y la derecha con 15 litros–. Además, no tendrás que prescindir de cosas como tomas USB o una instrumentación con pantalla LED de cinco pulgadas.

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