La historia que rodea a nuestra protagonista de hoy es un poco turbia y compleja. Estamos en el año 2008, la BMW F 650 GS de toda la vida, la monocilíndrica, llevaba en los concesionarios desde el año 2000 y había tenido un éxito atroz, siendo una de las BMW más vendidas de todos los tiempos...
Cuando saltó la noticia de la nueva Honda África Twin 2020, el revuelo fue tal que llegó incluso a hacer que entre los propios compañeros de espíritu RACER no nos pusiésemos de acuerdo en las primeras impresiones, una vez analizados los datos técnicos que proporcionó la marca...
¿Royal Enfield Himalayan u Honda CRF 250 Rally? Ambas son motos bastante parecidas, están diseñadas en principio para lo mismo y cuentan con unas especificaciones similares. Sin embargo, hay bastantes diferencias entre ellas. Si estás pensando en qué herramienta es la más adecuada para tu próximo viaje overlander, quédate con nosotros, porque vamos a averiguarlo...
El mes que viene la marca italiana propiedad del KSR Group lanzará su última novedad. Se trata de la nueva Malaguti Dune 125 X Black Edition, un modelo basado en la ya conocida Malaguti Dune 125, pero con un enfoque más aventurero...
Honda hizo volver en el año 2015 del más allá a una montura que dejó una huella imborrable en el mercado, hizo renacer a la «Reina de África». Así, la Honda CRF1000L Africa Twin reencarnaba un modelo mítico entre las maxitrail, con el mismo espíritu aventurero que ahora, a las puertas de 2020, se somete a un rejuvenecimiento para pulir algunos detalle y enfrentarse, al igual que todos sus rivales, a las nuevas normativas de emisiones...
Moto Morini no es un fabricante de masas, de hecho, su producción anual es de unos pocas miles de unidades. Esto es en parte por ser una marca de motos de fabricación casi artesanal, y en parte también por la situación financiera que atravesó la marca años atrás, que le hizo cambiar de manos en múltiples ocasiones...
No habrá una Ducati Multistrada V4 en 2020. En un principio y tras haber visto algunos prototipos de prueba rodando por las carreteras cercanas a la fábrica de Borgo Panigale, nos supusimos que llegaría este año. Pero la realidad es que sí lo hará en 2021, tal y como ha confirmado la propia marca, convirtiéndose así en el tercer miembro de la nueva familia V4 tras la Ducati Panigale V4 y la Ducati Streetfighter V4...
Hace no muchos años, el panorama del segmento trail era bastante diferente al que tenemos en la actualidad. Si bien ahora cuando hablamos de una moto trail nos seguimos refiriendo a una moto polivalente, que puede -o debería poder- circular tanto en campo como en carretera, lo cierto es que actualmente la orientación de los grandes fabricantes es tendente a producir motocicletas especialmente concebidas para rodar en asfalto, con las que poder hacer ligeras incursiones en tierra...
Seguro que a muchos de vosotros se os habrán quedado grabadas las imágenes de los ciclistas del Giro en el paso Stelvio, fantaseando quizá como un servidor en poder hacerlo algún día sobre dos ruedas -pero si es con motor, mucho mejor-...
La Kawasaki Versys 1000 es una trail un poco peculiar por su orientación asfáltica y su esquema mecánico. Este modelo viene a cubrir las necesidades de todos aquellos que quieran una moto cómoda para viajar por carretera sin irse a los «barcos» que son las touring, y además que buscan una imagen un poco más fresca y aventurera...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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