El ingenio humano no tiene límites. Hemos visto desde la moto más grande del mundo, hasta la más pequeña, o incluso con motor de avión. También hemos visto curiosas máquinas de origen militar como la Vespa 150 TAP o la FN Tricar. El caso que nos trae hoy aúna unas proporciones monstruosas con el ámbito militar. Así es la Panzerbike.

Hace algo más de una década, el alemán Tilo Niebel y su equipo de Harzer Bike Schmiede se embarcaron en la construcción de una colosal motocicleta con sidecar inspirada en las empleadas durante el conflicto bélico originado en 1939; algo así como una BMW R 75 llevada a más. Pesa más de 4.700 kilos en seco, mide más de cinco metros y está impulsada por un motor de 12 cilindros en V.

La “carrocería” está formada por paneles diseñados a medida y piezas de otras muchas máquinas de la época. El sidecar es en realidad el capó de un antiguo camión soviético. El manillar tiende a ser un elemento más estético que funcional, no solo por su tamaño, sino por el hecho de poder mover semejante mole. En su interior, un propulsor diésel directamente extraído de un tanque soviético T-55 (V-55).

Los 38.880 cm³ de bloque motor son capaces de desarrollar cerca de 600 CV de potencia y hasta 800 CV si se le aprietan un poco las tuercas

Los alemanes siempre se han caracterizado por fabricar productos sólidos y fiables. La Panzerbike no parece una excepción. Aunque sus elementos proceden en su mayoría de bienes soviéticos, su imagen transmite robustez y miedo allá por donde pasa. No tanto como un tanque, pero no querría verla acechándome en el retrovisor.