KTM Duke 790 2025 o una renovación a la desesperada

KTM Duke 790 2025 o una renovación a la desesperada

La firma austriaca intentará salir de la crisis reputacional con una nueva generación


Tiempo de lectura: 4 min.

No es ningún secreto que en KTM están viviendo uno de sus peores momentos y ahora, al borde de la bancarrota y con una infinitud de movimientos internos, se han decantado por poner toda la carne en el asador con una de las motos que mejores resultados les ha dado corto o medio plazo. Los austríacos han querido seguir apostando por un modelo que ha sido un éxito de ventas y lo hacen renovándolo. Así nace la nueva generación de la KTM Duke 790 2025, una moto que ofrece lo mejor de cada área sin muchos inconvenientes.

La firma es consciente de que su viabilidad financiera pasa por una moto que va varios pasos por delante del resto de su segmento en cuanto a tecnología. Aprovechando los buenos resultados en los anteriores lanzamientos, han confirmado que esperan recuperar esa inversión con esta moto, especialmente por sus grandes prestaciones, lo que le ha permitido ser una de las más queridas por parte de un mercado que sigue en pleno crecimiento y en el que se afianzan las firmas más conocidas, siendo un valor seguro su reputación y experiencia. 

Aprovechándose del tirón que pueden tener esta moto, que no es otra cosa que una nueva versión de la Scalpel original, viene con el espíritu KTM y eso significa que puedes quemar neumático igual que ellos queman el dinero y en esto último son expertos. Si lo que buscabas era una moto potente, en la que puedas controlar en todo momento lo que pasa en ella sin muchas ayudas externas, decirte que esta no es tu moto. Esto se debe a que especialmente en la firma han querido introducir toda la tecnología del mercado y que tienen a su alcance para esta nueva edición. 

KTM 790 Duke 2025 (4)

No nos alarmemos, esta tecnología no ha influido en ningún momento al rendimiento de la Duke 790 2025 y eso se debe a que el motor bicilíndrico LC8c que logra aportar unos 95 CV a 8.000 rpm sigue siendo idéntico al que existía previamente, y lo mismo sucede con la versión limitada para el carnet A2. Eso se debe a que es un motor casi perfecto, que logra entregar la potencia de la manera correcta sin muchas alteraciones en su uso, lo que garantiza la estabilidad del modelo según la marca al tratarse de algo probado en el pasado y que ha dado grandes resultados.

El principal cambio se encuentra a nivel electrónico y tecnológico, todo ello con una pantalla TFT de cinco pulgadas en la que puedes ver la telemetría, ajustar la entrega de potencia, el anti-wheelie y un largo etc. En cuanto a modos de conducción, vienen los tres de serie habituales: Rain, Street y Sport, pero lo más novedoso de la Duke es la incorporación de un modo Demo, que no es otro que tener durante 30 días todos los modos disponibles y en el caso de que quieras tenerlos finalmente, tendrás que pasar por caja. Sí, es el típico modo de suscripción de las plataformas audiovisuales, en las que tienes un catálogo gratuito, pero para ver las últimas películas tienes que pagar un plus. 

La apuesta de KTM es un tanto arriesgada si se tiene en consideración la grave situación empresarial por la que está pasando. Con más de 260.000 motos producidas y cogiendo polvo en muchos almacenes, no se les ocurre otra cosa que renovar la moto. Quizás, lo han hecho pensando que es una moto que se venderá, pero viendo como está el mercado y las dudas que hay por parte de sus usuarios en cuanto al servicio postventa si finalmente cae la empresa, es un tanto presuntuoso. Lo que es seguro es que la KTM Duke 790 2025 es una moto que va a lo seguro, todo ello con un lavado de cara tecnológicamente hablando, que quizás no era tan necesario como ellos pensaban, todo ello con un precio de 9.549 euros.

 

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Alejandro Delgado

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto, la charla sería de órdago.

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