Programada para hacer su debut público en el Goodwood Festival of Speed ​​de 2010, la superbike Icon Sheene nació como la motocicleta de carretera más cara y potente del mundo. El último título le fue robado en 2015, cuando aterrizó la PGM V8. Desarrollada por el diseñador y constructor de motos Andrew Morris, esta increíble máquina honra la memoria del piloto británico Barry Sheene.

Andrew Morris, amigo personal de Barry Sheene y creador del proyecto, explicó el porqué de su criatura: “Barry fue una persona extraordinaria y yo quería que la moto fuera tan extraordinaria como él. Por eso todo se hace a mano y cuenta con unos niveles de potencia y de rendimiento extraordinarios. Y estoy muy orgulloso de que en este proyecto hayan colaborado muchos de los amigos y de las empresas que contribuyeron a hacer a Barry campeón del mundo”.

Cada unidad se ajusta a las medidas de su cliente, por lo que no habrá dos Icon Sheene idénticas en el mundo. El diseño de la pintura y el logotipo está a cargo de Mike Fairholme, el mismo hombre responsable de los gráficos en los cascos de Barry. Propulsada por un motor 1,4 de cuatro cilindros en línea y origen Suzuki, se incorporó un turbocompresor para elevar la potencia hasta los 253 CV y 180 Nm, suficiente para lanzar la moto por encima de los 320 km/h.

Barry Sheene se proclamó campeón del mundo de 500 cm³ en 1976 y 1977 a los lomos de una montura firmada por Suzuki

Tanto el chasis tubular de aluminio como el depósito de combustible son de aluminio y moldeados a mano, lo que toma alrededor de un mes para su fabricación. La carrocería está formada por paneles de fibra de carbono, también realizados manualmente. Otras características especiales de la Icon Sheene incluyen placas y grabados específicos, y un asiento de carreras forrado en Alcántara con el número de Sheene, el 7.

Stephanie Sheene, la viuda de Barry, ha sido una acérrima partidaria de la Icon Sheene a lo largo de su desarrollo. “Tener una motocicleta diseñada, construida y dedicada a la memoria de Barry es el máximo galardón”, dice Stephanie. “Sé que se habría divertido participando en este proyecto al mismo tiempo que puso su propio sello de aprobación especial en los detalles”, continuó la esposa.

Otro partidario de dar a luz el proyecto fue Steve Parrish, quien corrió junto a Sheene y luego se convirtió en su mejor amigo: “Las últimas palabras de Barry para mí fueron: ‘Stavros, al menos no vamos a morir preguntándonos’. Lo que significa que, si alguna vez te preguntaste cómo era algo, deberías experimentarlo por ti mismo. Esa fue nuestra filosofía y la vivimos por ella”. Todo se gestó con especial cariño para concebir esta moto.

Familia, ingenieros, mecánicos y amigos se unieron para construir la Icon Sheene en honor al legendario piloto de motociclismo británico Barry Sheene. La producción se limitó a 52 ejemplares, la edad a la que Sheene falleció. ¿El precio a pagar por esta joya de las dos ruedas? 107.000 libras esterlinas, unos 120.000 euros al cambio actual. Si encuentras alguna a la venta, lo más probable es que su precio incluso se haya visto incrementado.