Las BMW serie F se someten a una actualización para el 2021 coincidiendo con el 40 aniversario de los modelos GS en el mercado, la primera fue la R 80 G/S. Las BMW F 750 GS, F 850 GS y F 850 GS Adventure traen para el año que viene más equipamiento de serie, más opciones de personalización y nuevas combinaciones de colores.
Estas tres motos presentarán diseños diferentes de banda y identificación del modelo en los paneles laterales del carenado, además de nuevos intermitentes de LED incorporados de serie y un cargador USB en la parte derecha delantera. Las BMW F 750 GS, F 850 GS y F 850 GS Adventure también incorporarán de serie el sistema ABS Pro y el control de tracción dinámica (DTC) para incrementar la seguridad durante la frenada y la aceleración.
El motor de las BMW F 850 GS y GS Adventure sigue siendo el mismo que en las versiones anteriores, un 853 cc de cuatro válvulas y cilindros, y una caja de cambios de seis velocidades. Además, viene preparado para cumplir con la normativa Euro 5.
Ambos entregan una potencia de 70 kW/95 CV a 8.250 revoluciones y un par motor de 92 Nm a las 6.250 revoluciones. Cuentan con dos ejes de contrapeso, que aportan suavidad, una gran respuesta espontánea, buena tracción y un bajo consumo de combustible.
Las tres motos presentan tres diseños diferentes. Uno de ellos está reservado a la conmemoración de esos 40 años del modelo GS de BMW, teniendo en común detalles de los parámanos o protectores en color amarillo, llantas en dorado -excepto en la BMW F 750 GS que van en negro y el manillar en plateado- y las cubiertas del radiador galvanizadas. El asiento en amarillo y negro con el logo GS quiere recordar a la BMW R 100 GS, símbolo de los 40 años del modelo.
La BMW F 850 GS, en sus versiones normales, está disponible en rojo Racing y en estilo Rallye. La primera opción viene con la moto en rojo con el centro del depósito en el color de la moto, la horquilla en negro, las llantas negras y el asiento en negro y gris. La segunda, el estilo Rallye, es un azul metálico, acompañada por paramanos, la horquilla en negro y el asiento en negro y rojo, dándole un carácter más deportivo. Las llantas vienen en dorado y la cubierta del radiador galvanizada.
En la versión del aniversario, la 850 GS lleva los tubos de la horquilla y la cubierta del radiador galvanizadas. Además, cuenta con un sistema de ajuste del parabrisas y una pantalla TFT con mejoras en conectividad.
En cambio, la primera de las opciones para la BMW F 850 GS Adventure es un gris Hielo, también con el centro del depósito en el color de la moto y un asiento confort en negro y gris. También cuenta con el estilo Rallye en un metalizado mete Kalamata con llantas doradas. Su parabrisas es deportivo y tiene un asiento tapizado en negro y gris.
En la versión aniversario, su pintura es negro Storm, también con las llantas en dorado y el asiento tapizado en negro y amarillo. También lleva la pantalla TFT que incorpora la 850 GS.
La BMW F 750 GS está disponible en blanco claro, con el centro del depósito igual que en las dos anteriores. Las llantas son en negro mate a juego con el manillar, y el asiento es en rojo y negro. El estilo deportivo de esta F 750 GS es de un azul metálico San Marino con el parabrisas tintado y llantas en gris granito. Lleva los manillares en color plata, el asiento en negro y gris, y la cubierta del radiador galvanizada.
Las tres nuevas BMW F llevan componentes nuevos en el modo de conducción Pro, incluyendo el Dynamic, en el que se ha reelaborado la respuesta del acelerador para mayor dinámica y disfrute. También incluye el control de freno motor y el control de frenada (DBC), como cuatro modos de conducción que se pueden cambiar desde el manillar derecho con el paquete Connectivity de la BMW F 750 GS.
También estará disponible rebajar la altura del sillín y la suspensión para los tres modelos para una mejor accesibilidad desde el suelo en parado. Además, los modelos F 850 GS y F 850 GS Adventure tendrán como opcional el soporte para el navegador sobre la pantalla que ya incluyen de serie, y que hasta entonces solo estaba disponible en las GS Trophy y vehículos de despliegue.
Aunque en un futuro, el ABS no podrá desconectarse a voluntad, por el momento los modos de conducción Enduro y Enduro Pro de las BMW F 850 GS y GS Adventure lo tendrán disponibles para la rueda trasera. Además, el logo de HP desaparecerá de los visores del equipamiento opcional y los accesorios originales de la marca. Por último, el silenciador para la 750 GS solo estará disponible a través de BMW.
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Laura Salas
Quise ser periodista porque campeona del mundo de motociclismo ya no podía. De pequeña jugaba con los cochecitos de los huevos de chocolate y con cualquier coche que mi padre dejara desprotegido y a la vista. Le rompí la puerta a su miniatura de un Ferrari. Nunca volvió a ser el mismo (el Ferrari). Siempre intento aprender algo nuevo todos los días. Soy curiosa por naturaleza, qué se le va a hacer.COMENTARIOS