La Kawasaki Z H2 llega a los concesionarios el próximo 13 de marzo

La Kawasaki Z H2 llega a los concesionarios el próximo 13 de marzo

Se presentará de forma simultánea en la mayoría de provincias españolas


Tiempo de lectura: 2 min.

Kawasaki lanzó a finales del año pasado su tercer modelo sobrealimentado, la Kawasaki Z H2. Basándose en la fórmula ya conocida en la Ninja H2 y la Ninja H2 SX, la marca de Akashi ha traspasado su motor con compresor volumétrico a la conocida familia “Z”. Esta Hypernaked compite en otra división y a la que solamente llegan otros modelos como la Ducati Streetfighter V4 o la MV Agusta Brutale 1000 RR.

Con el fin de dar a conocer un modelo tan especial como este, Kawasaki España ha preparado una presentación simultánea en todos los concesionarios oficiales de la marca. De esta forma y en vez de tener que esperar a que las motos vayan llegando a las diferentes concesiones, todos han recibido ya una unidad y se podrá conocer casi al mismo tiempo en cualquier punto de la Península.

El día elegido es el próximo viernes 13 de marzo a las 18:30 horas. Al mismo tiempo también dará a conocer el resto de la gama 2020, a saber: Z 900, Z 650, Ninja 650, Ninja 1000SX y W 800. Cuando la destapen, si os enamoráis estáis en el lugar indicado para pedir una. Su precio es de 18.350 euros, por si tenéis que consultarlo con el banco.

Si os tenemos que resumir las características de la Kawasaki Z H2 en pocas palabras con el fin de que llevéis los deberes hechos dentro de una semana, lo podríamos hacer así: cuatro cilindros, 998 cc, compresor volumétrico accionado por el cigüeñal, 200 CV a 10.000 vueltas, 134 Nm de par a 8.500 RPM, suspensiones Showa multirregulables, pinzas radiales Brembo M4.32 con sistema antibloqueo KIBS y ABS en cuva, modos de potencia, sistema antiwheelie y asistente de salida.

Kawasaki Z H2

Si estáis interesados en conocer de primera mano la nueva Kawasaki Z H2, echad un ojo a la lista de concesionarios oficiales en los que se celebrará la presentación el 13 de marzo:

  • Sportpasion- Vigo y Coruña
  • Motos Ruiz – Álava
  • Motos Medina – Alicante
  • Libermoto – Almería
  • Ovimoto – Asturias
  • Motorcycle Center Europe – Badajoz
  • Puntomotor – Cádiz
  • Motos San Miguel – Santander
  • A-Tope – Castellón
  • Box77 – Córdoba
  • Bikemotor – Girona
  • Basolí Sabadell – Barcelona
  • Motocicletas 95 – Granada
  • Tecnomoto – San Sebastián
  • Motos Vicenç – Lleida
  • Pekus Motor – Palmeto Motor- Madrid
  • Maquina Motors – Barcelona (Consell de Cent) y Mollet del Vallès
  • Valmoto – València
  • Palmeto Motor – Málaga
  • Motobike – Reus (Tarragona)
  • Motofactory – Toledo
  • Motocicletas Bolueta Sport – Vizcaya
  • Dermotor – Zaragoza
  • Puro Racing – Pamplona
  • Motos Payà – Mataró (Barcelona)
  • Motos Carbó – Castelldefels (Barcelona)
  • Centromoto- Palma de Mallorca
  • Motopodium – Valladolid
  • Jade Motor – Cartagena
COMPARTE
Sobre mí

ender

Japan Rules!!

COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
Notificar de


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.

Laura Salas

Quise ser periodista porque campeona del mundo de motociclismo ya no podía. De pequeña jugaba con los cochecitos de los huevos de chocolate y con cualquier coche que mi padre dejara desprotegido y a la vista. Le rompí la puerta a su miniatura de un Ferrari. Nunca volvió a ser el mismo (el Ferrari). Siempre intento aprender algo nuevo todos los días. Soy curiosa por naturaleza, qué se le va a hacer.

Enrique Delgado

Terminando la carrera de audiovisuales y empezando en el mundo del periodismo con el espíritu de aprender sobre motor. Siempre tengo un ojo para lo que ocurre en el mundo y otro en absorber todo el conocimiento que pueda sobre él para escribir literatura, mi hobby personal.