Menu

Ya disponibles las nuevas Kawasaki Z 400 y Versys 1000 SE 2019

La nueva naked arranca en 5.399 euros y la trail en 17.699 euros

Ya disponibles las nuevas Kawasaki Z 400 y Versys 1000 SE 2019

Tras haber sido presentadas a finales del año pasado, ya han empezado a llegar a los concesionarios las primeras unidades de las nuevas Kawasaki Z 400 y Kawasaki Versys 1000 SE 2019. La nueva naked de la marca de Akashi y la renovada trail arrancan su andadura con interesantes descuentos y promociones de lanzamiento para aquellos que se decidan y ser los primeros en adquirir una.

Empezando por la más pequeña, la Kawasaki Z 400, los técnicos japoneses han aplicado la misma fórmula que al resto de modelos de la gama «Z». La nueva 400 presentada hace escasos meses en Milán parte de la base de la Kawasaki Ninja 400, actual Campeona de SSP300 de la mano de Ana Carrasco. Por supuesto, no renuncia a la estética manga de sobra conocida así como a unas prestaciones más que interesantes para la gente del A2 gracias a sus 45 CV y 167 kg de peso con todos los llenos.

La nueva Kawasaki Z 400 empezará a llegar ahora a los concesionarios con una promoción de lanzamiento que sitúa su precio en los 5.399 euros, 786 euros más barata que la Ninja 400.

Kawasaki Versys 2019 Model

Por su parte, el buque insignia de la conocida familia trail de Kawasaki también empieza a llegar a las tiendas. Hablamos de la Kawasaki Versys 1000 SE, un modelo desarrollado tomando como base la Z 1000 de 2018. La versión SE se ubica en la cima de la gama gracias a su alta dotación tecnológica de la que hace gala en todos los aspectos: control de tracción y ABS en curva, suspensión electrónica adaptativa, cambio semiautomático, iluminación completa LED, cuatro modos de conducción, TFT a color, luces auxiliares, puños calefactables o la APP de Kawasaki Rideology que permite grabar la telemetría de las rutas son alguna de sus características más destacadas.

Esta versión SE está disponible en cuatro paquetes diferentes: SE, Tourer, Tourer+ y Grand Tourer, cada uno de ellos más preparado para grandes rutas y viajes. Los precios de lanzamiento son los siguientes:

  • Versys 1000 SE: 17.699 € – Promoción lanzamiento: seguro gratis el primer año y Kit Tourer gratis
  • Versys 1000 SE Tourer: 17.699 € y seguro gratis el primer año
  • Versys 1000 SE Tourer+: 17.899 € – promoción lanzamiento: seguro gratis y Kit Tourer+ por 400 €
  • Versys 1000 SE Grand Tourer: 18.499 € – promoción lanzamiento: seguro gratis y Kit Grand Tourer por 1.000 €

En los concesionarios oficiales Kawasaki hay unidades de prueba para que podáis conocerlas antes de decidiros por su compra.

COMPARTE
Sobre mí

ender

Japan Rules!!

1
COMENTARIOS

avatar
2000
 
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
Foto
 
 
 
  Suscribir  
el más nuevo el más antiguo
Notificar de
Jose
Invitado
Jose

La verdad es que la Versys 1000 ha evolucionado en electrónica y equipamiento para ponerse a la par de la competencia (GS, Multistrada, etc…) pero claro…también en precio. Por un lado lo entiendo (el cliente de maxi trail busca ahora un verdadero arsenal electrónico) pero para mi gusto se pierde el gran atractivo que tenía la Versys 1000 de 2018; y es que ofrecia una trail potente y de buen comportamiento pero que dejando aparte la electrónica de conducción (ABS con IMU, control de tracción y mapas de motor) era bastante espartana (incluso demasiado en algunas cosas como la instrumentación),… Leer más »


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.