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Moto Guzzi V85 TT Travel, dedicada a los amantes de las largas distancias

Una nueva versión que hace hincapié en la vertiente turismo del modelo

Moto Guzzi V85 TT Travel, dedicada a los amantes de las largas distancias

En ocasiones, arriesgarse tiene sus beneficios, algo que en Moto Guzzi están comprobando en sus propias fibras y tornillos. La Moto Guzzi V85 TT es un enorme éxito en Europa, con un nivel de ventas más que respetable gracias, sin duda, a una imagen impactante y a unas virtudes como trail viajera que se combinan con la posibilidad de ser conducida con el carnet A2.

Tal es la situación, que en Mandello del Lario han querido aprovechar el éxito de su trail editando una nueva versión que, para que no quepan dudas de su orientación, recibe el apellido Travel. La Moto Guzzi V85 TT Travel ahonda en su faceta más turística y añade equipamiento específico para los amantes de las largas distancias.

La Moto Guzzi V85 TT llegó a comienzos de 2019 y según la marca, es la primera Classic Enduro destinada al turismo. Hasta el momento, sus usuarios le han dado el uso esperado, pero a partir de ahora la faceta turismo será todavía más destacada.

Moto Guzzi V85 TT Travel 10

Una de las primeras incorporación al catálogo de la V85 TT Travel es el parabrisas Touring, con una superficie un 60 % mayor que el original. Este se acompaña de un juego de maletas fabricadas con fibra y adornadas con inserciones de aluminio con 37 litros a la derecha y 27,5 litros a la izquierda (el silencioso del escape es el culpable) con las que se alcanzan los 928 milímetros de anchura, puños calefactables y proyectores LED adicionales.

Entre las novedades del equipamiento destaca el sistema multimedia MIA, que permite conectar el teléfono móvil e interactuar con él. Tampoco pasan desapercibidos los neumáticos Michelin Anakee Adventure o el nuevo color denominado Sabbia Namib, específico de esta variante.

La característica mecánica V2 transversal de Guzzi se mantiene intacta, con sus cilindros a 90 grados desplazando 853 centímetros cúbicos. Rinde 80 CV a 7.750 RPM, 80 Nm de par a 5.000 RPM y cuenta con acelerador ride-by-wire. Las suspensiones, los frenos y depósito de gasolina con 23 litros (para unos 400 kilómetros de autonomía) son exactamente iguales al resto de la gama.

Moto Guzzi V85 TT Travel 14

No se han comunicado los precios, aunque posiblemente sea ligeramente más cara que la Moto Guzzi V85 TT estándar, cuya tarifa parte de los 10.990 euros.

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Sobre mí

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

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Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

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Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

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Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

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