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MV Agusta Superveloce 800, deportiva más vintage

La Superveloce 800 Serie Oro destaca, sobre todo, por el uso masivo de fibra de carbono

MV Agusta Superveloce 800, deportiva más vintage

Durante el EICMA de 2018, MV Agusta mostró al público un prototipo que atrajo muchísimas miradas; no en balde, lucía una imagen impactante. Esa moto, la MV Agusta Superveloce 800, llega ahora a producción sin apenas cambios.

Era una de las sorpresas que tenía la firma preparada, el paso a producción de aquel concepto de 2018...

MV Agusta Rush 1000, una vuelta de tuerca a la Brutale 1000 RR

Hasta 212 CV y una llanta trasera lenticular con cubierta de fibra de carbono

MV Agusta Rush 1000, una vuelta de tuerca a la Brutale 1000 RR

Si el conde Giovanni Agusta, fallecido allá por 1927, viera en lo que se convirtió su empresa aeronáutica, no sabemos cómo reaccionaría. Pero no hay duda alguna sobre la enorme fascinación que sentiría al ver las formas de las máquinas que ahora llevan su nombre...

Moto del día: MV Agusta Stradale 800

Un maravillo experimento de Varese

Moto del día: MV Agusta Stradale 800

Entre 2015 y 2017 MV Agusta se adentró en un segmento que, hasta el momento, no había sido demasiado tanteado por la compañía. Diseñada por el británico Adrian Morton, la MV Agusta Stradale 800 tenía el objetivo de ser una moto para disfrutar de un bello paisaje, de los tramos revirados de montaña y del tráfico de la urbe...

MV Agusta garantiza tener la financiación necesaria para los próximos cinco años

La marca pasará a estar controlada por la familia Sardanov mientras que Giovanni Castiglioni se convertirá en asesor

MV Agusta garantiza tener la financiación necesaria para los próximos cinco años

No ha sido una década fácil para MV Agusta. Del cielo a casi desaparecer en un breve espacio de tiempo. Salvada in extremis por fondos de inversión rusos (Black Ocean Group y Comstar Invest), acaban de anunciar que cuentan con la financiación necesaria para los próximos cinco años...

Confirmada la nueva MV Agusta Superveloce para 2020

Sobre la base de la F3 800, la firma de Varese ha construido una deportiva retro

Confirmada la nueva MV Agusta Superveloce para 2020

En el pasado Salón de Milán, la marca italiana MV Agusta llevó al evento más importante del año un más que interesante prototipo bajo el nombre de MV Agusta Superveloce. Fabricada a partir de una F3 800, afirmaba que no se trataba únicamente de un ejercicio de estilo sino que la intención era llevarla a la producción durante la segunda mitad de 2019...

MV Agusta Dragster 800 RR América 2019: 200 unidades para todo el mundo

Los italianos lanzan un nuevo homenaje al país americano

MV Agusta Dragster 800 RR América 2019: 200 unidades para todo el mundo

Desde hace algunos años MV Agusta ha decidido lanzar series limitadas de algunos de sus modelos con el apellido América. Decoradas con los colores de la bandera americana, recuperan el espíritu de la serie América que la marca italiana puso a la venta allá por 1973 con la MV Agusta 750 S...

MV Agusta F4 Claudio: la más exclusiva

Un homenaje merecido a Claudio Castiglioni

MV Agusta F4 Claudio: la más exclusiva

Corría 1991 cuando Cagiva, en manos de Claudio Castiglioni, se hacía con el control de MV Agusta y comenzaba a trabajar en un modelo que pudiese devolverle la gloria a una de las marcas más míticas de la historia. Tras poner a Massimo Tamburini al frente del proyecto y con nada menos que el reto de superar la preciosa Ducati 916, ambos se pusieron manos a la obra...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.