Se llama Peugeot e-Ludix y reclama un lugar en el mercado de ciclomotores eléctricos. Ante el futuro que se presenta para los vehículos eléctricos en las ciudades, con este nuevo modelo Peugeot quiere firmar un relanzamiento del Ludix -conocido por ...
En septiembre de 1933, la Peugeot P515 causó sensación cuando Antoine Peugeot, el nieto más joven de Eugène, la presentó a la prensa. La gama, lanzada en el Salón de París, incluyó también a la P517, las cuales marcaron el ...
Peugeot quiere traspasar su tecnología automovilística a la división de motocicletas. O al menos, una versión adaptada de esta. Lo ha demostrado con algunos modelos y ahora, va un poco más allá con el Peugeot Metropolis RS Concept. Un ...
En el Salón EICMA de Milán del año pasado se produjo un cambio sustancial en la marca francesa, cambiando su nombre de Peugeot Scooters a Peugeot Motocycles. Puede parecer un cambio menor, pero no, abrían sus horizontes a volver ...
Visto por primera vez en el pasado Salón de Milán, Peugeot aprovechaba la celebración del Salón Vive la Moto 2019 para presentar en España su última novedad: el Peugeot Pulsion 125. La marca francesa desembarca en el segmento de ...
Peugeot Motocycles aprovechó el Salón de Ginebra para presentarnos una nueva versión de su característico scooter de tres ruedas. Por el momento tan solo de forma conceptual, pero el Peugeot E-Metropolis promete. La firma francesa quiere que su moto sea ...
La segunda mitad de los 90 fue el germen de los primeros vehículos eléctricos modernos que fueron comercializados, aunque se habían hecho varios experimentos con anterioridad. Tras la presentación de un prototipo en 1993, Peugeot presentó el Scoot’elec en el ...
En 2011, en plena fiebre por los remakes y la vuelta a los clásicos, a la firma parisina se le ocurrió que era buena idea reeditar uno de sus modelos más icónicos de los años 70: la Peugeot Vogue. ...
Peugeot Scooters ha publicado un comunicado de prensa muy breve, pero que anticipa un nuevo modelo. Estará encuadrado en los segmentos GT/GT compacto en scooters, con una fuerte vocación urbana. Literalmente se refieren a él como “GT Urbano”. En vez ...
No hay ninguna duda de que los scooters son los vehículos de dos ruedas más numerosos del mercado, y dentro de ellos, crean furor los 125 centímetros cúbicos con rueda alta. El Peugeot Belville, que hace alusión a un barrio ...
La gama del triciclo francés recibe un nuevo miembro, pero por poco tiempo: solo habrá 120 unidades del Peugeot Metropolis 120 Ans para España. El fabricante del león reivindica que es el constructor de motocicletas más antiguo, fundado en 1898, ...
El scooter benjamín de la casa francesa acaba de recibir una nueva edición especial que se ajusta a estos días que estamos viviendo y que viviremos durante los próximos meses: el Peugeot Django Summer. Disponible con el bloque motor de ...
Seguro que muchos de vosotros consideráis a los scooters con más o menos el mismo entusiasmo que un electrodoméstico importante, como los Toyota Prius de las motos. Sin embargo, ¿qué ocurriría si a un scooter le metiésemos algún tipo de ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
Quise ser periodista porque campeona del mundo de motociclismo ya no podía. De pequeña jugaba con los cochecitos de los huevos de chocolate y con cualquier coche que mi padre dejara desprotegido y a la vista. Le rompí la puerta a su miniatura de un Ferrari. Nunca volvió a ser el mismo (el Ferrari). Siempre intento aprender algo nuevo todos los días. Soy curiosa por naturaleza, qué se le va a hacer.
Terminando la carrera de audiovisuales y empezando en el mundo del periodismo con el espíritu de aprender sobre motor. Siempre tengo un ojo para lo que ocurre en el mundo y otro en absorber todo el conocimiento que pueda sobre él para escribir literatura, mi hobby personal.
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