Cuando apareció en 1968, la DT-1 sintetizó a la perfección lo que estaba pidiendo una buena parte de la juventud estadounidense con ganas de iniciarse al Motocross.
La llegada a los concesionarios de la YZ M250 en 1975 puso a disposición de los piloto-cliente el laureado sistema de amortiguación trasera puesto en práctica por Yamaha durante el Mundial de dos años antes.
Fue la primera actualización de la Montesa Cappra, incrementando la oferta de cilindradas al incluir la versión 350 junto a un centro de gravedad mejor estudiado.
Lanzada en 1976, la Pursang MK9 vivió el momento de transición marcado por el éxito comercial y el inicio de una clara decadencia en el mercado estadounidense