Moto del día: Bultaco Sherpa T350 Himalaya

Con la expedición de seis aventureros al Himalaya en 1973, la Bultaco Sherpa T350 demostró ser un excelente modelo


Para dar los mejores resultados, cualquier vehículo a combustión depende en gran medida de cómo sea de eficiente su carburación. Así las cosas, al hablar de motores atmosféricos ésta deberá demostrar su valía según vayamos subiendo más y más en ...

Moto del día: Bultaco Matador Polo Norte

La Bultaco Matador Polo Norte fue una adaptación supervisada por la propia fábrica a una aventura sobre el hielo


Entre las motocicletas más conocidas de Bultaco está la matador. Un modelo creado por la marca catalana para el segmento de las enduro, teniendo hasta nueve evoluciones desde su estreno en 1963 hasta ser sustituido por el Frontera. Todo ello ...

Moto del día: Bultaco 360 24H Montjuïc

Sencilla, ligera y con buenos bajos, esta montura se impuso dos veces en las 24 Horas de Montjuïc frente a competidores más potentes


Para la historia del motociclismo español las 24 Horas de Montjuïc es una de las carreras más importantes y, dentro de ella, la Bultaco 360 24H una de sus motocicletas más significativas. No obstante, ya que es una montura creada ...

Moto del día: Bultaco TSS MK2

Durante los setenta Bultaco volvió a las pistas del mundial gracias a esta montura con la que Ángel Nieto y Ricardo Tormo llegaron a lo más alto


Durante los años sesenta Bultaco fue una de las marcas más interesantes en el panorama del motociclismo deportivo para los piloto-cliente. Esos que, aún contando con financiación e infraestructura, no eran parte del equipo oficial de una marca. De esta ...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

Jesús Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi 125 Especial y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

Ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Miguel Sánchez

Todo vehículo tiene al menos dos vidas. Así, normalmente pensamos en aquella donde disfrutamos de sus cualidades. Aquella en la que nos hace felices o nos sirve fielmente para un simple propósito práctico. Sin embargo, antes ha habido toda una fase de diseño en la que la ingeniería y la planificación financiera se han conjugado para hacerlo posible. Como redactor, es ésta la fase que analizo. Porque sólo podemos disfrutar completamente de algo comprendiendo de dónde proviene.

Jaime Peralta

Me llamo Jaime Peralta Sánchez y soy estudiante de Comunicación audiovisual en la Universidad Rey Juan Carlos.