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Nueva Triumph Rocket III 2020: más potente, más ligera y en dos versiones

La nueva muscle-roadster británica cuenta con una variante deportiva R y otra más turística denominada GT

Nueva Triumph Rocket III 2020: más potente, más ligera y en dos versiones

Hace algunos meses la marca de Hinckley volvía a dejarnos con la boca abierta mostrando su nueva Triumph Rocket 3 TFC. Se trataba solo de un anticipo en forma de edición limitada y piezas exclusivas de lo que posteriormente iba a llegar...

Moto del día: Kawasaki Z 1000 SX Ninja

Entre dos tierras estás

Moto del día: Kawasaki Z 1000 SX Ninja

La Kawasaki Z 1000 SX es una sport turismo de altos vuelos, una moto diseñada para viajar con cierta comodidad pero sin renunciar a sensaciones deportivas y a un dinamismo de primer nivel. Este modelo está construido sobre la base de la Kawasaki Z 1000, una naked, a la que se le coloca un carenado frontal de generosas dimensiones para proteger del viento y ligeros cambios en la ergonomía de cara a tener una posición más relajada...

Moto del día: Ducati 800SS Hossack

Mejorando una gran deportiva con una suspensión innovadora

Moto del día: Ducati 800SS Hossack

La moto del día de hoy nunca ha visto la luz de la producción en masa, quedándose en un prototipo muy interesante. Se trata de la Ducati 800SS Hossack o también llamada Hossack 800. La base es de una Ducati 800SS a la que se le ha cambiado la suspensión delantera por una mucho mejor y más innovadora...

Moto del día: Kawasaki H2 750 Mach IV

Un rápido viaje al pasado

Moto del día: Kawasaki H2 750 Mach IV

Todos o casi todos por aquí conoceréis la brutalidad de moto que presentaron los de Akashi hace unos años con la Kawasaki H2R, que es capaz de alcanzar 400 km/h, o su hermana más recatada con «solo» 231 CV, la Kawasaki Ninja H2, pero seguro que alguno no conoceréis el origen de la saga H2 de motocicletas ultraprestacionales de Kawa...

Moto del día: Laverda 750S Sport Formula

Una gran supersport condenada al fracaso italiano

Moto del día: Laverda 750S Sport Formula

Laverda es una de esas compañías que todavía aguanta en las mentes de los más entusiastas. Una marca que, como muchas otras, entró en caída libre de ventas durante la década de los 80 hasta cerrar su puertas en 1985. Ocho años más tarde volvió a la carga y, antes de que fuese comprada en el año 2000 por Aprilia, se lanzó al mercado la Laverda 750S Formula Sport...

La Honda Deauville de segunda generación quizá este más cerca de lo que pensamos

Y seguramente venga con el motor de la Africa Twin

La Honda Deauville de segunda generación quizá este más cerca de lo que pensamos

Cuenta el medio francés Moto-station que Honda está trabajando en un nuevo modelo touring de gama media de cara a presentarlo en 2020. Los más intrépidos ya se atreven hasta a ponerle nombre, que no sería otro que el de la Honda Deauville, una moto que nos trae buenos recuerdos y que muchos aún lamentamos que se descatalogara sin una sucesora...

Moto del día: Ner-A-Car

Una exitosa y particular moto del principios de época

Moto del día: Ner-A-Car

Ner-A-Car fue un fabricante de motocicletas de principios del siglo XX que utilizaba chasis de acero y un sistema de dirección que bebía directamente de los diseños automotrices de la época. Durante la década de los años 20, la Ner-A-Car fue una motocicleta muy exitosa, fabricándose más de 10.000 ejemplares en Estados Unidos y otras 6.500 bajo licencia en Inglaterra...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.