Se acaba de presentar la Royal Enfield Himalayan 2021. La trail aventurera de baja cilindrada por excelencia se actualiza “por obligación” para cumplir con la última normativa anticontaminación europea. Sin embargo, los indios han aprovechado este restyling para añadir ...
La Royal Enfield Himalayan es una moto a la que es difícil encontrar un competidor directo. Es una trail de las de antes, de las que casi es imposible romper. En la extensísima prueba que le hemos hecho, te ...
Las auténticas trails pensadas también para offroad están de vuelta. Desde hace unos pocos años cada vez son más los fabricantes que se animan a presentar motos con una clara vocación campera apelando a los orígenes del segmento trail. ...
Royal Enfield llama a revisión a un total de 15.200 motocicletas vendidas en Europa, Reino Unido y Corea, tras detectar un problema de corrosión en la pinza de freno trasero. Tras detectar problemas en algunas unidades de las Royal ...
Hemos querido dar un paso más allá tras la prueba que hicimos en espiritu RACER moto de la Royal Enfield Himalayan. Aprovechando nuestro nuevo portal de actualidad y reportajes para los más atrevidos, espíritu RACER aventura, el sábado ...
Tras dos años en el mercado, la conocida marca anglo-india (me niego a decir que es solamente india porque sus raíces están ahí) ha lanzado nuevos colores para la Royal Enfield Himalayan 2020. Esta trail ha causado furor por ...
Pocas motos han generado tanta expectación en los últimos años como la Royal Enfield Himalayan. El fabricante indio se sacó de la manga este modelo allá por 2016, así como quien no quiere la cosa, sin hacer mucho ruido ...
¿Royal Enfield Himalayan u Honda CRF 250 Rally? Ambas son motos bastante parecidas, están diseñadas en principio para lo mismo y cuentan con unas especificaciones similares. Sin embargo, hay bastantes diferencias entre ellas. Si estás pensando en qué ...
La Royal Rally 400, basada en una Royal Enfield Himalayan, es la interpretación más ochentera de aquellas motocicletas que cruzaban el desierto durante el rally más duro el mundo, el París-Dakar. El creador de esta maravilla es Carles ...
La Royal Enfield Himalayan es una moto única y particular, un soplo de aire fresco en un mundo en el que cada día los productos son cada vez más homogéneos y el espacio entre lo que están haciendo unos fabricantes ...
Hoy en día el motociclismo de aventura vive una época dorada. Cada vez hay más gente dispuesta a subirse a una moto y emprender viajes infinitos en busca de parajes increibles, cultutras desconocidas y, en general, vivir una experiencia que ...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Soy un enamorado del motor en general y de los vehículos clásicos y motocicletas en particular. Dedicado al mundo de la automoción desde hace unos años, disfruto probando toda clase de vehículos y escribiendo mis impresiones y experiencias sobre ellos.
Cuando era un niño, no podía pasar una semana sin el nuevo número de mi revista de coches favorita. De adolescente, descubrí que me apasionaba escribir, divulgar y comunicar ideas. Ahora me encuentro dando mis primeros pasos en la profesión que me apasiona de la mano de la afición que ocupó buena parte de mi infancia, toda una suerte que demuestra las vueltas que puede dar la vida.
Soy Elena Lebrón, una joven periodista que desde los 16 años bucea entre grasa y aceite. A los 20, tuve un grave accidente de moto y entendí que faltaban mujeres que hablarán de velocidad y seguridad y sobre todo mujeres que aportarán información útil y diferente sobre el motor. El motor siempre ha sido una cosa de hombres y las mujeres también tenemos mucho que decir así que toca gritar bien alto : ¡Gas amigas!
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