Durante los años treinta el dominio de las máquinas británicas en los segmentos más ligeros se empezó a deteriorar. Eso sí, antes de ello llegaron diseños como el de la New Imperial Model 30.
Con un claro guiño a la SS100 Pendine de 1927, esta motocicleta continúa el altísimo nivel de calidad marcado durante los primeros tiempos de la marca.
En 1982 el circuito francés de Nogaro fue escenario para el debate sobre la seguridad en el Mundial. Todo ello con un plante masivo de por medio aprovechado por los pilotos más modestos.
Justo cuando todo apuntaba a la victoria de Santiago Herrero en el Mundial de 1970, llegó un accidente mortal con el cual también se puso fin a la historia de la OSSA 250 Monocasco