Honda con los motores de dos tiempos ha tenido sus mas y sus menos a lo largo de su historia. Ha sido un fabricante cuyo primer diseño propio curiosamente fue un ciclomotor dos tiempos, la Honda Model A, que era básicamente una bicicleta con motor y que pronto sucedió por un diseño cuatro tiempos, con un chasis mucho mas elaborado y que pasó a ser identidad de la marca al presentar la Honda Model D, también conocida como “Dream”...
Que Benelli se encuentra actualmente viviendo una etapa “dulce” de crecimiento y aceptación dentro del grupo chino Qianjiang, es algo que se nota. Se puede respirar si eres asiduo a leer en este tipo de portales o has ido a alguna de las ferias o salones de motociclismo, en el que no paran de presentar novedades y multitud de modelos atractivos a un precio contenido -hoy no vamos a entrar en la “originalidad” de sus diseños-...
Si me leéis por aquí, ya iréis intuyendo que me gusta bastante la parte offroad del motociclismo -no hay nada mejor que llegar a casa lleno de polvo o barro-, aunque conocedor de mis limitaciones, nunca he tenido una moto de enduro como tal...
Si la semana pasada os hablaba de una motocicleta Italiana altamente recomendable como la Cagiva Raptor 650, hoy os vengo a hablar de otra paisana italiana que ha pasado a la historia de la motocicleta por ser uno de los modelos mas problemáticos que se ha puesto a la venta...
El peso de Cagiva en nuestro mercado en los últimos años es casi residual, y esto para los amantes del motociclismo da un poco de pena, ya que el grupo MV Agusta, propietaria de la marca, parece haber dejado en barbecho una marca en la que si echamos la vista atrás, podemos ver una gran cantidad de creaciones con ADN deportivo que han salido de su fábrica de Varese...
Hablar de motos de 48 CV para el carné A2 en 2019 implica mencionar una larga lista de modelos y marcas con multitud de versiones en todas ellas. Sin embargo, antes de la actual legislación, los modelos de esa potencia se podían mencionar casi de memoria, sin miedo a olvidarte alguno de ellos...
Si nos preguntan por un bicilíndrico en V a 45 º refrigerado por aire que genere gran par, muchos nos pondremos a pensar en algún motor Big Twin de Harley, pero Yamaha sorprendió a su público cuando en 2004 presentó una moto que no dejaba a nadie indiferente, para bien o para mal, como veremos en las siguientes líneas...
Harley-Davidson es una marca de motos a la que muchos consideramos como aquella que se dedica a realizar motos de corte clásico, en la que parece que los modelos no cambian nunca; parecen estancados en fabricar motos a la antigua y que aunque tengan su público, no intentan llegar a otros nichos de mercado, por que el que quiere una Harley busca una Harley...
¿Por qué comprar un flan de supermercado cuando podemos utilizar la receta clásica de la abuela?. Este símil es el primero que me viene a la cabeza cuando pienso en una “Bonnie” actual y la comparo con las nuevas motos “clásicas” de otras marcas...
No pongáis el grito en el cielo. Sé que el modelo que nos acompaña, Yamaha XJR 1200/1300, no está con nosotros desde los años 80, pero es cierto que el desarrollo de su motor se remonta hasta la Yamaha FJ 1100 que salió a la venta en el año 1984...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
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