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Moto del día: Honda CRM 125 R

¡Te echamos de menos!

Moto del día: Honda CRM 125 R

Hace ya algunos meses que os hablé de mi primera moto seria, la Yamaha DT 125 RE, y hoy, os quiero seguir contando un trocito de esa historia, porque aunque babee muchísimo por la Yamaha cuando tenía 16 años, en los años anteriores siempre quise tener a nuestra compañera de hoy, la Honda CRM 125 R, una moto previa -se lanzó en 1990- que convivió con las primeras versiones de la DT, pero que cuando tuve edad para poder conducirla ya estaba totalmente descatalogada, y las unidades que había en el mercado de segunda mano eran caras o estaban bastante «torturadas»...

Moto del día: Ducati 848

Una 1098 más dócil

Moto del día: Ducati 848

Si la semana pasada os hablaba de la Ducati 1098, no puedo dejar pasar la oportunidad de recordar a la Ducati 848 en nuestra Moto del día. Era una opción más lógica para aquellos que querían una Ducati con la parte ciclo de la 1098, pero con una respuesta de motor más dulce y menos exigente para los pilotos con menos necesidad de potencia o con unas manos más inexpertas, una moto que fue presentada a finales de 2007 y comercializada a principios de 2008...

Moto del día: Ducati 1098

El renacer tras el desastre

Moto del día: Ducati 1098

Ducati ha tenido grandes motos deportivas en su historia como pudimos ver en su historia. Prueba de ello fue la Ducati 916 de cuya versión Senna habló mi compañero Ender hace unos días, también sus posteriores evoluciones de la 916, como la 996 y 998, que mantenían la misma estética con variaciones del propulsor y retoques en parte ciclo supusieron una revolución...

Moto del día: Suzuki GSF 650 Bandit (2008)

Nadie te hablará mal de ella

Moto del día: Suzuki GSF 650 Bandit (2008)

Aunque ya hemos hablado de numerosas versiones de la Bandit, como la 1200 o la 400, hoy vamos a traer un modelo que aunque es un integrante más de esta saga Bandit, supuso un cambio radicalmente importante dentro de la familia, ya que la marca se vio obligada a la ruptura de la arquitectura de motor Sachs, de refrigeración mixta aire-aceite, que tan alabada fama le había dado a estos modelos de Suzuki a lo largo de su historia...

Honda compra el 51% de la firma India Bajaj

Empezará a producir sus modelos en la India a partir de agosto de 2020

Honda compra el 51% de la firma India Bajaj

Vivimos en una época en la que los grandes grupos automovilisticos en el que conviven marcas de diversas categorías y países parecen ser la fórmula mágica para poder mantenerse rentables, por lo que se agradece el esfuerzo de las firmas que luchan por hacer las cosas de forma distinta, que no buscan la economía de escala, sino un proceder diferente, labrándose una identidad propia con la que atraer clientes y seguir siendo rentables...

Moto del día: KTM 990 Supermoto T (SM T)

El punto justo de raciocinio con un propulsor totalmente demente

Moto del día: KTM 990 Supermoto T (SM T)

El motor LC8 de KTM es uno de los propulsores que más me han impresionado subido encima de una moto, por el mero hecho de que su curva de par coincide en su punto óptimo con la sonrisa de mi cara cuando en tercera velocidad y a golpe de gas es capaz de levantar la rueda delantera -buscándolo, eso sí, pero imaginad lo que ocurre en primera y segunda-, a la vez que debajo de mi casco la comisura de mis labios empieza a elevarse y la mandíbula inferior quiere empezar a salir por la parte baja de la calota del casco...

Moto del día: MV Agusta F4 Brutale 750 S

Orfebrería Italiana que vale cada gramo que pesa

Moto del día: MV Agusta F4 Brutale 750 S

Recuerdo a la perfección cuando vi las primeras fotos de la MV Agusta Brutale 750 justo después del salón Intermot de Múnich del año 2000, me pareció sin ninguna duda la moto más bonita que había visto hasta ese momento, un recuerdo que aún perdura en mi retina y una sensación, que a día de hoy, 20 años después sigue estando tan presente como en ese momento...

Moto del día: Honda DN-01

¿Scooter? ¿Custom? ¿Turismo? ¿Todo a la vez?

Moto del día: Honda DN-01

La mayor parte de los fabricantes, por lo general, buscan sacar modelos al mercado que saben que van a funcionar bien comercialmente, y se limitan a actualizar su cartera de modelos añadiendo nuevas características, equipamientos, o mejoras. De vez en cuando, hacen algún movimiento que nos sorprende y se lían la manta a la cabeza para sacar modelos tan «carismáticos» como la NM4 Vultus o esta Honda DN-01, que incluso una década después de haberse puesto a la venta -se presentó en el salón de Tokio como concept en 2005 y se empezó a vender en nuestro mercado en 2008- nos sigue pareciendo una moto de estética futurista...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.