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Moto del día: Honda CMX 250 Rebel

Una mini custom un tanto olvidada

Moto del día: Honda CMX 250 Rebel

La Honda CMX 250 Rebel es una moto un tanto desconocida por estos lares, aunque si te pones a buscar… aún quedan algunas rodando por las carreteras. El modelo llegó a nuestro país a mediados de los años 90 y era la respuesta de Honda a la Yamaha SR 250 Special, una moto que estaba teniendo mucho éxito en territorio patrio...

Moto del día: Rokon Trail-breaker

La moto del fin del mundo

Moto del día: Rokon Trail-breaker

«¿Ha caído un meteorito y necesitas una moto para desplazarte? ¿O acaso te enfrentas al apocalipsis zombie y necesitas un vehículo de dos ruedas duro y capaz? No busques más, tu moto es la Rokon Trail-Breaker.» Este podría ser el encabezado de un anuncio de la moto de hoy, un vehículo con tracción 2×2 que lleva 56 años en el mercado...

Moto del día: KTM Duke 200

La archiduquesa de iniciación

Moto del día: KTM Duke 200

Hoy toca hablar de la KTM Duke 200, una naked de aspiraciones deportivas contenidas en un frasco pequeño. El modelo comenzó a venderse en 2012, fruto de la unión de la firma naranja con el fabricante indio Badjad, cuyo último fin era el de ampliar su catálogo de motocicletas hacia las gamas inferiores y más asequibles, segmento que estaba en auge por aquel entonces...

Moto del día: Maico GS 250

Una vieja gloria alemana en las pistas de tierra

Moto del día: Maico GS 250

La marca alemana Maico no es tan conocida como BMW Motorrad, pero tiene bastante historia. Los antecedentes de la firma se remontan a 1926, cuando Ulrich Maisch fundó la Maisch & Co para fabricar motores de dos tiempos y bicicletas. Maico es más conocida por sus modelos de motocross y enduro que tantas alegrías dieron en competición en los años 70...

Moto del día: Macbor Montana XR3

Tiembla Royal Enfield Himalayan, te ha salido un competidor muy serio

Moto del día: Macbor Montana XR3

La Macbor Montana XR3 es un modelo que seguramente muchos de vosotros no conozcáis. De hecho, si nos ponemos a sacar punta, seguro que la marca Macbor tampoco os suena a la mayoría. Se trata de una firma española que lleva poco tiempo en el mercado pero cuyo catálogo tiene algunos modelos muy interesantes en bajas cilindradas...

Moto del día: Aprilia RS 250

La perfección gracias a Suzuki

Moto del día: Aprilia RS 250

Hablar de la Aprilia RS 250 es hablar de una moto de culto por muchas razones, principalmente por ser una de las últimas motos con la que se puso fin a una etapa en la que los motores de dos tiempos eran motores que se encontraban normalizados en la venta de las motos de calle, se vendían para todos los públicos y en casi todas las categorías -hoy en día están prácticamente relegados a motos especializadas y de campo, ya que se siguen usando para Enduro y Cross-...

Moto del día: BMW R10

El primer scooter de BMW que jamás llegó a las calles

Moto del día: BMW R10

Cuando pensamos en scooters de BMW no se nos ocurren muchos modelos. Y los que se nos ocurren son relativamente modernos, como el C 600 Sport y C 650 GT (2012). Sin embargo, a comienzos de la década de los 50, BMW Motorrad ya había tenido la idea de lanzar al mercado una moto sencilla para motorizar al pueblo alemán...

Moto del día: Hyosung GTR 250

La opción Low Cost

Moto del día: Hyosung GTR 250

No descubriré la pólvora si os digo que una buena opción para aprender en el mundo de las motos son las cilindradas bajas, de hecho, ya lo he mencionado aquí en mas de una ocasión. Muchos usuarios, sobre todo desde la implantación del carnet A2 en el año 2009, deciden empezar o dar el salto -tras haber tenido una 125 cc con el B convalidado-, con una moto de una cilindrada entorno a 250-400 cc; esto es algo que a las marcas no les ha pasado desapercibido...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.