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Moto del día: Yamaha FZR 400

No fue una réplica más, fue la mejor deportiva de media cilindrada

Moto del día: Yamaha FZR 400

La Yamaha FZR 400 estuvo un poco eclipsada por sus competidoras de Honda y Kawasaki, con las CBR y NC30 de la primera y la ZXR 400 de la segunda. Sin embargo, con la llegada de la FZR 400 y sus versiones RR, la compañía de Iwata atrajo a los hooligans con un motor de giro rápido, un manejo más estable y un paso por curva encomiable...

Moto del día: Ducati 1098

El renacer tras el desastre

Moto del día: Ducati 1098

Ducati ha tenido grandes motos deportivas en su historia como pudimos ver en su historia. Prueba de ello fue la Ducati 916 de cuya versión Senna habló mi compañero Ender hace unos días, también sus posteriores evoluciones de la 916, como la 996 y 998, que mantenían la misma estética con variaciones del propulsor y retoques en parte ciclo supusieron una revolución...

Triumph Street Triple S, la nueva versión para el A2 ya disponible

Limitable pero con toda la esencia de la renovada Street Triple

Triumph Street Triple S, la nueva versión para el A2 ya disponible

Tras presentar el pasado mes de octubre la nueva Triumph Street Triple RS, la marca británica ya tiene lista su nueva versión adaptada para aquellos usuarios en posesión del permiso A2. Lista para limitar a 48 CV, la nueva Triumph Street Triple S se beneficia de todos los cambios estéticos adaptados por su hermana mayor así como de un motor revisado y actualizado junto a una parte de ciclo que también ha sido renovada...

Moto del día: BMW R 850 RT

Turismo premium alemán en formato mini

Moto del día: BMW R 850 RT

La BMW R 850 RT es otra de esas motos poco conocidas por estos lares. Casi parece un contrasentido o una pequeña broma hablar de toda una BMW RT, una institución dentro de las motos touring, y ponerle el apellido 850, un motor de «chichinabo» y poco más que un triciclo, como dirían muchos «expertos» de barra de bar en España...

Ya se puede reservar la nueva Suzuki V-Strom 1050 2020

Arranca en los 13.029 euros en versión normal y 14.629 para la versión XT

Ya se puede reservar la nueva Suzuki V-Strom 1050 2020

Ha sido una de las novedades del año en lo que al segmento trail se refiere. Hablamos de la Suzuki V-Strom 1050 2020, una veterana trail que se renueva para adaptarse tanto a la homologación de emisiones Euro 5 como a la escalada de tecnología con la que hoy en día cuentan las nuevas motocicletas...

Moto del día: Velocette Viceroy

Un scooter sin igual

Moto del día: Velocette Viceroy

La Velocette Viceroy es una de las creaciones menos conocidas de la firma de Birmingham, Reino Unido. Este scooter era muy peculiar, especialmente en lo referente a su tren motriz, y tenía sentido sobre el papel. Pero las ventas fueron escasas y la producción terminó después de que apenas se vendieran 700 unidades en apenas cuatro años (1960-1964)...

Moto del día: Honda Dream D-Type

Y así fue como empezó el sueño

Moto del día: Honda Dream D-Type

Aunque Honda había fabricado algunos vehículos desde su fundación, en 1946, el gigante nipón considera como su primera motocicleta la Honda Dream D-Type que se produjo entre 1949 y 1951. Esta innovadora motocicleta fue la primera piedra de un enorme imperio que ha hecho que hasta la fecha se hayan superado las 400 millones de motocicletas fabricadas...

Moto del día: Moto Guzzi Norge 1200 GT

La anti RT que pasó sin pena ni gloria

Moto del día: Moto Guzzi Norge 1200 GT

Hubo una época en la que Moto Guzzi fabricaba motocicletas más o menos convencionales y homologables a los segmentos y gamas clásicas que tenían en su catálogo el resto de fabricantes. Los de Mandello del Lario tenían una maxitrail como la Moto Guzzi Stelvio, cuando todo el mundo tenía que tener una maxitrail en el catalogo, y lo mismo pasaba con la Moto Guzzi Norge 1200, una moto touring de aquellos años de esplendor del segmento, allá por la primera década del siglo XXI...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.

Delco

Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.