Si el conde Giovanni Agusta, fallecido allá por 1927, viera en lo que se convirtió su empresa aeronáutica, no sabemos cómo reaccionaría. Pero no hay duda alguna sobre la enorme fascinación que sentiría al ver las formas de las máquinas que ahora llevan su nombre...
Ahora que se empiezan a conocer datos del nuevo modelo de Ducati Streetfighter que saldrá a la venta previsiblemente en 2020, y habiendo conocido a la hermana menor de la mano de mi compañero Luis con la Streetfighter 848, creo que es un buen momento para conocer la historia de la saga a través de su primer modelo, Ducati Streetfighter 1100...
Aunque el primer modelo de Z1000, denominado Z1, data del año 1972 con motor de 903 cc -quizá alguno recordaréis la moto típica de Mad Max-, no fue hasta el año 2003 cuando Kawasaki se propuso realizar una reinterpretación de este primer modelo...
Hace 2 años el fabricante chino CF Moto presentó el prototipo del que hasta este momento es la mayor motocicleta da la firma asiática. Hablamos de la CF Moto V.02-NK, una street fighter muy al gusto de los consumidores europeos y en la que se nota el saber hacer del estudio Kiska, cerca de Salzburgo, donde también se proyectan las KTM y Husqvarna...
La Triumph Speed Triple es la naked más «gorda» que vende la casa de Hinckley. El modelo tal y como lo conocemos hoy en día tuvo su génesis en 2005 cuando se presentó la cuarta generación, con la que el producto entro en una fase de maduración que se ha mantenido hasta nuestros días...
Desde hace varios años, el proyecto Yard Built de Yamaha nos ofrece la posibilidad de disfrutar de preparaciones oficiales. Siguiendo su filosofía, muchas de ellas son luego comercializadas en formato kit de manera que los particulares pueden tener así su propia preparación o parte de ella...
La BMW S 1000 R es una street figther de manual, un misil de vuelo bajo que dirían algunos. Estamos ante la naked más bestia del fabricante bávaro, un modelo que deriva directamente de la BMW S 1000 RR, una moto de carreras a la medida del mundial de superbikes...
La FGR Midalu V6 no vio la luz hasta 2011, pero su desarrollo comenzó en 2004. Esta streetbike de origen checo está impulsada por soberbio propulsor de seis cilindros en uve capaz de generar 240 CV de potencia. Todo ello se embute en conjunto, donde la propia ingeniería que se necesita para su creación condiciona es aspecto visual...
El estilo de las streetfighter y café racer ha vuelto con fuerza durante de los últimos años. Pero fue a mediados de los 90 cuando una marca apostó por revivir algunas características del clásico diseño británico, y así misma también. En 1994, Triumph presentaba la Speed Triple, una moderna moto deportiva sin carenado que, tras 25 años en el mercado, ha inspirado a miles de soñadores de las dos ruedas...
La Suzuki B-King es una moto loca a la par que racional. Todo empezó en 2001 cuando los japoneses presentaron un prototio de una super naked con el motor de la Suzuki GSXR-1300R, que se había presentado tan solo dos años antes...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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