Quizá este sea uno de los mejores nombres para referirse a una moto de este calibre. La Bimota DB6 Delirio nació a principios de nuestro siglo como un producto de corte deportivo y desnudo. Llegó tras el renacimiento de la compañía una vez que Roberto Comini adquirió la firma en 2003...
Cuántas veces habremos soñado con aquellas musculosas Aprilia RSV Mille… Y posteriormente con su versión naked, la picante Aprilia Tuono 1000R. Pero, ¿sabíais que la Tuono surgió primero como un kit que vendió Aprilia en un número limitado de unidades y que permitía transformar la Falco en una Street Fighter?..
Después de debutar con los modelos Bronx y Pan America como prototipos hace poco más de un año -con una gran acogida-, las dos nuevas motocicletas del fabricante estadounidense se unirán a la lista de deseos en expansión de Harley-Davidson donde el cromo destaca por su ausencia...
Si el conde Giovanni Agusta, fallecido allá por 1927, viera en lo que se convirtió su empresa aeronáutica, no sabemos cómo reaccionaría. Pero no hay duda alguna sobre la enorme fascinación que sentiría al ver las formas de las máquinas que ahora llevan su nombre...
Ahora que se empiezan a conocer datos del nuevo modelo de Ducati Streetfighter que saldrá a la venta previsiblemente en 2020, y habiendo conocido a la hermana menor de la mano de mi compañero Luis con la Streetfighter 848, creo que es un buen momento para conocer la historia de la saga a través de su primer modelo, Ducati Streetfighter 1100...
Aunque el primer modelo de Z1000, denominado Z1, data del año 1972 con motor de 903 cc -quizá alguno recordaréis la moto típica de Mad Max-, no fue hasta el año 2003 cuando Kawasaki se propuso realizar una reinterpretación de este primer modelo...
Hace 2 años el fabricante chino CF Moto presentó el prototipo del que hasta este momento es la mayor motocicleta da la firma asiática. Hablamos de la CF Moto V.02-NK, una street fighter muy al gusto de los consumidores europeos y en la que se nota el saber hacer del estudio Kiska, cerca de Salzburgo, donde también se proyectan las KTM y Husqvarna...
La Triumph Speed Triple es la naked más «gorda» que vende la casa de Hinckley. El modelo tal y como lo conocemos hoy en día tuvo su génesis en 2005 cuando se presentó la cuarta generación, con la que el producto entro en una fase de maduración que se ha mantenido hasta nuestros días...
Desde hace varios años, el proyecto Yard Built de Yamaha nos ofrece la posibilidad de disfrutar de preparaciones oficiales. Siguiendo su filosofía, muchas de ellas son luego comercializadas en formato kit de manera que los particulares pueden tener así su propia preparación o parte de ella...
La BMW S 1000 R es una street figther de manual, un misil de vuelo bajo que dirían algunos. Estamos ante la naked más bestia del fabricante bávaro, un modelo que deriva directamente de la BMW S 1000 RR, una moto de carreras a la medida del mundial de superbikes...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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