Las marcas chinas ya no se conforman con ofrecer modelos en los segmentos más populares a precios de derribo, van a por todas y ni los intocables, como el Yamaha TMax, están a salvo
Con el sistema de dirección RADD y un chasis Omega Concept, Yamaha intentó jubilar a la horquilla telescópica en 1993. El resultado fue una obra maestra técnica que nadie quiso comprar
Yamaha construyó en 1987 la motocross más avanzada de la historia, demostró que era ganadora en el Mundial y, acto seguido, la destruyó para que nadie pudiera copiar su tecnología
Una moto polivalente que corrigió los fallos de la original con un chasis nuevo, mejores frenos y el mítico motor SACS de 600 centímetros cúbicos y 80 caballos
La moto de carreras factory que demostró que un bicilíndrico de dos tiempos de 500 centímetros cúbicos refrigerado por aire podía vencer en el Senior TT de la Isla de Man