En 1982 el circuito francés de Nogaro fue escenario para el debate sobre la seguridad en el Mundial. Todo ello con un plante masivo de por medio aprovechado por los pilotos más modestos.
La llegada a los concesionarios de la YZ M250 en 1975 puso a disposición de los piloto-cliente el laureado sistema de amortiguación trasera puesto en práctica por Yamaha durante el Mundial de dos años antes.