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El plan de Harley-Davidson para sobrevivir en un futuro cercano

Inversiones de hasta 700 millones de euros hasta 2022

El plan de Harley-Davidson para sobrevivir en un futuro cercano

De aquí a cuatro años, la emblemática marca estadounidense invertirá entre 675 y 825 millones de dólares (entre 577,8 y 706,2 millones de euros) para actualizar su gama y poner en venta su primera moto 100% eléctrica. Todo ello bajo un plan estratégico denominado “More Roads to Harley-Dividson” (más caminos para H-D)...

Nuevas ediciones especiales para la Vespa

Yatch Club, Notte y Primavera 50º Aniversario

Nuevas ediciones especiales para la Vespa

El Grupo Piaggio acaba de presentar una serie de ediciones especiales del scooter más famoso del mundo, la Vespa, con el estilo tan italiano que siempre ha caracterizado a la marca. Diferenciación y variedad para todos los públicos en la multitud de oferta que nos ofrece Vespa: Yatch Club, Notte y Primavera 50º Aniversario...

BMW Motorrad actualiza su gama 2019

Todas las novedades están disponibles desde el 1 de agosto

BMW Motorrad actualiza su gama 2019

La firma bávara acaba de anticiparnos la lista de novedades en sus motos de cara a 2019. Dichos modelos sufrirán una serie de renovaciones y actualizaciones en cuanto a su equipamiento y/o decoración, el cuál podremos solicitar a partir del próximo 1 de Agosto en los concesionario BMW Motorrad...

Moto del día: Honda CBR 1000 RR Fireblade 2004

La primera Fireblade que estrenó los 1.000 centímetros cúbicos

Moto del día: Honda CBR 1000 RR Fireblade 2004

La historia sobre la gestación de la Honda CBR 1000 RR Fireblade es bastante interesante. Desde principios de los años 90 Honda había estado defendiendo que la cilindrada perfecta para una superdeportiva eran 900 cm3, puesto que esta cifra combinaba la ligereza y agilidad de las pequeñas deportivas de 600 con la fuerza y la potencia bruta de las motos de 1.100 que había por aquella época...


NUESTRO EQUIPO

Pablo Mayo

Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.

Javier Costas

Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.

Luis Blázquez

Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.

Gonzalo Lara Camarón

Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.

J. Guillermo Pozo

Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.

ender

Japan Rules!!

Javi Martín

Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.