De aquí a cuatro años, la emblemática marca estadounidense invertirá entre 675 y 825 millones de dólares (entre 577,8 y 706,2 millones de euros) para actualizar su gama y poner en venta su primera moto 100% eléctrica. Todo ello bajo un plan estratégico denominado “More Roads to Harley-Dividson” (más caminos para H-D)...
Corría el año 2012 cuando se presentó la Suzuki Inazuma 250. La casa de Hamamatsu diseñó una moto tirando de la receta tradicional que había estado funcionando durante los últimos 25 años, pero que ya empezaba a mostrar signos severos de desgaste...
Hace apenas un cuatrimestre que se puso a la venta la KTM 790 Duke, un naked deportiva puesta a punto para ser la mejor de su categoría. Diseño afilado y agresivo con una parte de ciclo que nada tiene que envidiar a sus rivales...
La Gilera Runner 50 SP es el sumun de los scooter de 49 cm3. Los italianos se propusieron hacer una moto lo más capaz posible para todas aquellas personas que, por razones normativas, no pudieran llevar otros vehículos de mayor cilindrada...
El Grupo Piaggio acaba de presentar una serie de ediciones especiales del scooter más famoso del mundo, la Vespa, con el estilo tan italiano que siempre ha caracterizado a la marca. Diferenciación y variedad para todos los públicos en la multitud de oferta que nos ofrece Vespa: Yatch Club, Notte y Primavera 50º Aniversario...
La Honda VTR 250 es una moto muy especial y exclusiva hasta cierto punto. Esta moto era la propuesta de Honda de como debería de ser una naked premium de cuarto de litro. En España estuvo a la venta de 1999 a 2007, cuando la norma Euro 3 acabó con su vetusto motor a carburación...
La firma bávara acaba de anticiparnos la lista de novedades en sus motos de cara a 2019. Dichos modelos sufrirán una serie de renovaciones y actualizaciones en cuanto a su equipamiento y/o decoración, el cuál podremos solicitar a partir del próximo 1 de Agosto en los concesionario BMW Motorrad...
Si recordáis, nuestro compañero Luis nos traía la SmallToe, la moto más pequeña del mundo. Pues hoy traemos a su hermana mayor, la BigToe, la que una vez fue la moto más grande del mundo, antes de verse superada por la Monster Bike From Hell...
Ahora que el diésel está de moda, no porque su popularidad esté por todo lo alto, sino por todo lo contrario, traemos la primera moto turbodiésel del mundo: la Neander Turbo Diesel. Puede parecer una locura colocar este tipo de motor a una moto, pero hubo algunas personas que la compraron...
La historia sobre la gestación de la Honda CBR 1000 RR Fireblade es bastante interesante. Desde principios de los años 90 Honda había estado defendiendo que la cilindrada perfecta para una superdeportiva eran 900 cm3, puesto que esta cifra combinaba la ligereza y agilidad de las pequeñas deportivas de 600 con la fuerza y la potencia bruta de las motos de 1.100..
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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