La Honda CG 125 es toda una veterana del mundo de las dos ruedas. Esta pequeña naked utilitaria del fabricante japonés estuvo a la venta nada menos que 32 años, e incluso aún siguen fabrícandola bajo licencia como la Atlas Honda CG 125 en Pakistán...
La moto del día de hoy mezcla dos de las cosas que más busca la clientela y la industria a día de hoy: que guste a través de un diseño retro y que tenga las vistas puestas al futuro. La Denzel Cafe Racer es una moto eléctrica diseñada en Barcelona por el español Pablo Beranoff y fabricada en China bajo la empresa East Gem, que se puede encargar por 4.200..
En 1993 las siglas GS de BMW ya estaban plenamente asentadan en el mundo de las dos ruedas. Habían pasado sólo trece años desde la aparición de la BMW R80 G/S, tiempo suficiente para que este nuevo tipo de motocicleta, la trail, consiguiera enamorar a público y crítica...
Honda le acaba de dar un buen repaso a su gama de motocicletas pensadas para off-road, la familia CRF. Entre todas las novedades anunciadas la más importante ha sido la presentación de la nueva Honda CRF 450L. Hace tan solo unos días os hablábamos sobre su hermana pequeña, la CRF 250 Rally...
La Yamaha SR 250 es uno de esos modelos a los que toda una generación de moteros le guardan especial cariño. La SR 250 se presentó en 1982 con un diseño basado en el de la Yahama SR 500 y en algunos mercados ha estado a la venta hasta 2014...
Nuestra moto del día de hoy es la Suzuki GSX 750 F, una sport turismo mítica de aquella época de finales de los 80 y principios de los 90, cuando este segmento estaba tan de moda. De hecho, la GSX 750 F se presentó en 1989 y aguantó en el mercado hasta 1997, cuando vio la luz la segunda generación del modelo...
Qué duda cabe que las motos también son importantes en los ejércitos desde que nacieron. Bien como correo, vigilancia o transporte rápido, tienen su utilidad en los cuerpos de defensa. La moto de hoy está basada en la Kawasaki KLR650, pero convenientemente modificada para ser empleada en el cuerpo de Marines de Estados Unidos. ..
A nadie le gusta caerse, y menos de una moto. Las consecuencias pueden ir desde un arañazo en la moto hasta el hecho de no poder quedar con nuestros colegas a tomar unas cañas esa noche, por ser suave. Dos ruedas siempre serán menos estables que cuatro, por lo que siempre hay que ir con mucho cuidadito, especialmente si en pleno apoyo las ruedas deslizan, ya sea por inclinarnos demasiado, por un cambio en la superficie del asfalto o por un charco...
Esta motocicleta plegable se encuentra entre las más exitosas de la época, una moto que los chavales de los setenta seguro que conocen bien. De hecho, la primera toma de contacto de mi padre con una moto fue con una Mini Marcelino...
Hoy nuestra moto del día es la Yamaha MT-125, un modelo muy reciente que el fabricante nipón ha presentado hace apenas tres años. Con esta octavo de litro, Yamaha completa toda una familia de motocicletas con una personalidad muy marcada y que ha venido para dar un soplo de aire fresco en el mundo de las dos ruedas...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
4