Podríamos decir que los vehículos eléctricos están todavía en pañales. No hay más que ver que los motores actuales (de combustión) tiene más de un siglo y siguen llegando innovaciones a este campo, aunque es cierto que suelen ser nuevas aplicaciones de tecnología ya conocida...
En Estados Unidos siempre ha existido una gran devoción a la hora de diseñar vehículos, algunos tan sumamente extraños que uno se pregunta qué es lo que pasaba por la cabeza de su inventor. Pero con los años siempre le coges cariño, como es el caso de la Pulse Autocycle que hoy os traemos...
Si recordáis, hace un mes os hablamos de una rara avis en el mundo de los cuatro tiempos. Se trata de la Vins Duecinquanta, una motocicleta con motor de dos tiempos y 250 cc que es capaz de desarrollar unos 80 CV para un peso de escasamente 100 kg...
He de reconocer que hasta ayer no sabía de la existencia de la BMW R 1200 ST y a buen seguro algunos de vosotros tampoco. Esta moto se presentó en 2005 y fue tal el fiasco (por motivos que saltan a la vista) que BMW la retiró del catálogo tan sólo un par de años después, en 2007, siendo uno de los fracasos más gordos del fabricante bávaro en los últimos años, como también lo fue la BMW F 650 CS Scarver por aquella época y por idéntico motivo...
Si en un mismo escenario juntamos a Red Bull y su buen ojo a la hora de hacer vídeos espectaculares, la isla griega de Mykonos y a dos especialistas sobre las dos ruedas como son Robbie Maddison y Aaron Colton, tenemos todos los ingredientes para estar entretenidos los seis minutos que dura el vídeo que os mostramos...
Aunque hoy día hablar de coches o furgonetas híbridos enchufables es de lo más normal, sigue siendo una rareza en el mundo de las dos y tres ruedas. Hace 11 años que se presentó el Piaggio MP3 Hybrid, un vehículo que podría ser totalmente vigente de no ser por el simple detalle de que se homologó para la normativa Euro 3...
Vivimos en una época en la que los grandes grupos automovilisticos en el que conviven marcas de diversas categorías y países parecen ser la fórmula mágica para poder mantenerse rentables, por lo que se agradece el esfuerzo de las firmas que luchan por hacer las cosas de forma distinta, que no buscan la economía de escala, sino un proceder diferente, labrándose una identidad propia con la que atraer clientes y seguir siendo rentables...
Poco después de que Daimler anunciara su fusión con BMW, smart ha anunciado sus planes para entrar en el mundo de las dos ruedas. Pocos son los detalles que se conocen por ahora, pero desde espíritu RACER moto nos hemos podido hacer con algunas fotos espía de esta nueva motocicleta alemana...
El motor LC8 de KTM es uno de los propulsores que más me han impresionado subido encima de una moto, por el mero hecho de que su curva de par coincide en su punto óptimo con la sonrisa de mi cara cuando en tercera velocidad y a golpe de gas es capaz de levantar la rueda delantera -buscándolo, eso sí, pero imaginad lo que ocurre en primera y segunda-, a la vez que debajo de mi casco la comisura de mis labios empieza a elevarse y la mandíbula inferior quiere empezar a salir por la parte baja de la calota del casco...
Aunque fue desvelado hace algunas semanas, es interesante conocer la Yamaha MW-Vision por tratarse de un prototipo mediante el que la marca japonesa nos da indicaciones de su vehículos futuros. En este caso hablamos de un vehículo de tres ruedas con techo que mantiene la dinámica de una motocicleta inclinándose en las curvas pero con elementos importados de los automóviles...
Ingeniero de profesión, la mayor pasión de mi vida son los coches, y ahora también las motos. El olor a aceite, gasolina, neumático...hace que todos mis sentidos despierten. Embarcado en esta nueva aventura, espero que llegue a buen puerto con vuestra ayuda. Gracias por estar ahí.
Me gustan los coches desde que tengo uso de razón (o antes), las motos siempre me han inspirado mucho respeto, y sin saber cómo, ya me han enganchado.
Aficionado al mundo del motor desde que fui concebido. Aprendí a leer con revistas de coches y, desde entonces, soy un completo enamorado de la gasolina. Como no se nace sabiendo todo, cada día es importante aprender algo nuevo y así ampliar los conocimientos. Este mundillo tiene mucho que ofrecer, al igual que un servidor a vosotros los lectores.
Ingeniero de software a tiempo completo y apasionado del motor en mis ratos libres. Los coches me gustan desde que tengo memoria, pero fue descubrir las motos y la “enfermedad” fue a peor. Mi sueño es recorrer todos los rincones del mundo sobre dos ruedas.
Nací entre las historias de mi abuelo sobre su Derbi “cabeza de hormiga” y el terrorífico sonido del escape 4 en 1 de la GPX 600 de mi tío y la belleza de su Vmax 1200. Mi padre, fue mi primer profesor con su viejo SEAT 127, y mi madre, cuenta que aprendí las marcas de los coches antes que el alfabeto.
Japan Rules!!
Con 20 años no ponía ni una sola tilde y llegaba a cometer faltas como escribir 'hiba'. Algo digno de que me cortaran los dedos. Hoy, me gano un sueldo como redactor. ¡Las vueltas que da la vida! Si me vieran mis profesores del colegio o del instituto la charla sería de órdago. Pero aquí estoy, escribiendo sobre mi pasión donde me dejan. Si hace unos años me dicen que terminaría así, las carcajadas se habrían escuchado hasta en Australia, pero ahora no sabría vivir sin ello.
Más que la Historia, me gustan las viejas historias que huelen a asfalto, carreras y gasolina.
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